Michael van der Mark en BMW: Hoge verwachtingen...

Donny 09.01.2021  19:30

<< Ik heb voor BMW gekozen omdat ze een nieuwe motor hebben en een een project dat veelbelovend voor de toekomst is. >> waren de woorden van Michael van der Mark na de afgelopen vier jaar voor Yamaha te hebben gereden.

Sinds zijn overstap eins 2020 als BMW factory rijder naar het BMW Motorrad WorldSBK Team had "Magic Michael" tot dusver slechts twee dagen de tijd om zich vertrouwd te maken met de BMW M1000RR.

Teste van der Mark19 oktober in het Portugese Estoril nog samen met zijn nieuwe teamgenoot Tom Sykes (Kawasaki) teste de Nederlander nog een dag alleen, 5 december 2020, op het Miramas circuit in Zuid Frankrijk.

Voor januari is een test in het Spaanse Jerez gepland waaraan de fabrieksteams van Honda, Kawasaki en Ducati plus enkele privéteams Ducati-Kawasaki teams zullen deelnemen.

Alle verdere tests staan ​​gepland voor maart en april voordat van 23 t/m 25 het WorldSBK WK op de Drentse hei in Assen begint.

<< We hebben voor het seizoen begint nog acht testdagen. >> aldus BMW Teamboss Shaun Muir. << Dat eerste begin maart in Portimao (Portugal).

<< Ik begrijp niet echt waarom de anderen al zo vroeg willen beginnen met testen, voor eind april hebben we geen races dus...>>

Naast het Yamaha-fabrieksteam is ook het BMW Motorrad WorldSBK Team in Engeland gestationeerd doch teambaas Muir maakt zich geen zorgen wat eventuele reisbeperkingen ivb met het coronavirus betreft.

<< Ondanks dat we ons momenteel in een nieuwe Lockdown bevinden is het reizen goed mogelijk. >> aldus de Brit.

<< De grensen naar Europa zijn open en we waren tussendoor al meerdere keren met onze transporter in Europa onderweg, geen probleem. >>

Ivo Schützbach (Speedweek) sprak onlangs kort met Michael van der Mark over "his feeling" wat de BMW M1000RR betreft.

Michael, toen je voor het eerst op de BMW reed heb je je toen meer op een set-up van Tom Sykes of van Eugene Laverty georiënteerd?

<< Dat was meer Eugene's set-up, opzet, dat is logischer. Tom's set-up is best wel extreem, zijn rijstijl is heel anders als van alle andere coureurs. >>

Naast jou en Sykes hebben ook Jonas Folger (Bonovo actie van MGM) en Eugene Laverty (RC Squadra Corse) een BMW contract voor 2021: Denk je dat zij jullie kunnen helpen bij de verderontwikkeling van de nieuwe M1000RR?

<< Dat kan erg behulpzaam zijn, als je meer rijders hebt krijg je automatisch ook meer feedback. >>

<< Die twee zijn goed voor het kampioenschap. Jonas is nieuw, Eugene blijft, wat twee sterke extras rijders in het WK betekend. >> 

Was het een verrassing voor jou dat BMW eerst een contract met jou tekenden om daarna Sykes en Laverty te laten "vechten" voor het tweede BMW "fabrieks zitje"?

<< Vorig seizoen liep het inderdaad best wel raar, maar er komt voor iedereen een moment dat men dingen voor de toekomst moet plannen cq beslissen. >>

<< De eerste contracten 2020 waren in al ondertekend ondanks dat er slechts één race was verreden! >>

Denk je dat de zo te zeggen "machtsverhoudingen" tussen de verschillende fabrikaten zich door de late seizoenstart zullen veranderenl?

<< BMW moet voorin mee kunnen rijden. Voor ons is het echt niet slecht dat het seizoen later van start gaat, zo hebben we meer tijd wat onze nieuwe bike betreft. >>

<< Zo zijn er voor het seizoen meer tests mogelijk en die zijn we dringend nodig. >>

<< Normaal hebben we vier testdagen in januari en nog eens twee voor de seizoenopener op Phillip Island/Australië . >>

<< 2021 zijn meer testdagen mogelijk wat zich positief voor ons zou kunnen uitwerken. >>

Of dit plan opgaat is nog maar de vraag.

De FIM/Dorna is vast van plan het aantal test, kostenbesparend voor de privéteams, flink te "beperken"

Ipv deze tests wil de Dorna de coureurs de gelegenheid te geven met een als Superstock geprepareerde "productiemotor" op welk circuit dan ook te rijden/testen, doch dit zonder teams en team monteurs!  

Op deze "nieuwe testregels" komen we later nog terug, actueel is dat alles nog te "vaag"...

Foto credit: BMW-DONNYFOTO.com

Jonathan Rea: Het ware geheim van de Champ's succes...

Donny 04.01.2021 19:14

De in 2015 begonnen successtory van Kawasaki ster Jonathan Rea is gewoon fenomenaal en zal waarschijnlijk de eerste "tig jaren" ongeëvenaard blijven in de motorsportgeschiedenis.

Daarbij weet zesvoudig WorldSBK wereldkampioen Jonathan Rea precies aan wie hij dit te danken heeft.

Zes Superbike Wereldtitels, 99 racezeges, 185 podiumplaatsen in 304 racestarts en daarnaast tal van records is net zo indrukwekkend als ook respectvol.

De meeste van deze buitengewone resultaten veroverde de 33 jarige Rea na zijn overstap van Honda naar het Kawasaki fabrieksteam die na deze zes jaar volgens Rea's eigen zeggen allemaal deel uitmaken van de Rea familie.

Rea beseft zich heel goed dat hij zonder dit team en de mensen daarachter op een verloren post zou staan en dat deze teamgeest het geheim van het Rea/Kawasaki succes is.

<< Als ik over mijn team praat dan praat ik over een heel bijzonder team. Een team dat als een goed geoliede machine functioneert en waarbij alle tandwielen perfect in elkaar passen. >> looft Rea zijn Kawasaki crew.

<< Een ieder in het team weet wat de andere doet en weten ook wat we in deze lange periode samen hebben moeten doormaken omdat we dit allemaal hebben doorgemaakt. >> aldus een dankbare Rea.

<< Dat begint met mijn vrouw Tatia die zowel in goede als in slechte dagen mijn rug vrij houd terwijl Kev en Fab op het circuit achter de schermen men rug vrij houden, hoe goed of slecht het ook loopt. >>

Met Kev en Fab heeft Rea het over zijn langjarige assistent Kevin Havenhand en zijn "ridingcoache" en vriend Fabien Foret, zelf FIM Supersport 600 wereldkampioen in 2002!

Vooral met de Fransman heeft de Champ een intensive verhouding waarin alle sportieve zaken worden besproken.

<< Het voelt alsof we één grote "race-familie" zijn. >>

<< Dat geld voor alle teamleden, de monteurs die onvermoeibaar aan mijn bike werken, een Pere (Riba) die alle data precies analyseert en Davide, onze elektronicaspecialist, die steeds weer ergens iets weet te vinden waarmee ik/we ons weten te verbeteren! >>

<< Al deze mensen dragen als team bij tot het door ons behaalde succes en zijn daarmee de belangrijkste reden waarom ik doorga met Kawasaki. >> benadrukt de wereldrecordkampioen.

<< Ik ben je erg dankbaar voor de kans die Kawasaki en deze crew me geven. Toen we 2015 samen aan dit avontuur begonnen waren het deze boys die me de weg aangaven mijn eerste wereldtitel te winnen. >>

<< Ik denk dat we samen het sterkste partnerschap hebben die ooit in de racerij heeft bestaan. >>

<< Het Kawasaki Racing Team is het beste team dat een rijder zich kan wensen! >>

Champ Rea en Kawasaki hebben 2020 hun contract verlengd zwijgen echter hardnekkig over de duur van deze nieuwe overeenkomst!

<< Ik ben erg nieuwsgierig wat we samen nog kunnen bereiken. >>

<< Ik heb het gevoel dat ons verhaal nog lange niet ten einde is uitverteld. >> zo een optimistische Rea. >>

Voor Kawasaki is Jonathan Rea de "Superbike god."

Sinds 2012, na de overname door Provec en de komst van Tom Sykes, is Kawasaki het meest succesvolle motormerk in het WorldSBK en zijn met Kawasaki Champ Rea al zes jaar ongeslagen.

Na Scott Russel's WorldSBK titel in 1993 moest Kawasaki tot 2013 wachten alvorend de Brit Tom Sykes "de groenen" uit het Japanse Köbe opnieuw tot wereldkampioen gekroond werden.  

Zoals gezegd nam het Spaanse Provec team in 2012 het toen minder succesvolle Kawasaki fabrieksteam over waarna per direct een nieuw tijdperk voor het Japanse merk begon. 

Al gelijk in 2012 veroverde het nieuwe Kawasaki Provec Team samen met de Brit Tom Sykes, met slecht 0,5 punt achterstand op titaan Max Biaggi (Aprilia), het vicewereldkampioenschap!

Het jaar erop, 2013, pakte de Brit zijn eerste, en enige, wereldtitel voor Kawasaki na Scott Russel in 1993.

Zoals al gezegd: De laatste zes jaar schreven Rea en Kawasaki met hun zes WK titels op rij internationale motorsportgeschiedenis.

Statistisch gezien is continuïteit en teamwerk de "successleutel" in het Kawasaki Racing Team WorldSBK team waarbij Rea's crewchief Pere Riba een heel belangrijke rol speelt.

<< Ik denk dat de meeste mensen de racesport veel te ingewikkeld maken. Voor mij is het heel simpel: Veel, of het meeste hangt af van de stemming en de relatie die een rijder tot zijn team heeft. >> verteld ex coureur Pere Riba.

<< Johnny is met zijn zes WorldSBK titels de god van het Superbike Wereldkampioenschap, doch dat betekent niet dat hij geen fouten maakt. Ook een god is niet altijd perfect. >>

De relatie van Riba en de 33-jarige Rea kenmerkt zich vooral door hun vriendschap en wederzijds respect.

<< We hebben een geweldige relatie. >> verteld de Spanjaard. << Ook als ik hem vertel dat hij niet goed rijdt, weet hij dat ik hem dat alleen maar zeg om hem beter te maken. >>

<< Johnny is een ruimdenkend mens vooral als het erom gaat om dingen aan te nemen, te leren en te verbeteren. >>

<< Overigens moet ik hetzelfde doen als hij mij iets zegt of bekritiseerd. >>

<<  Het is van essentieel belang dat coureur en team altijd voor elkaar openstaan. Je kunt niet alles weten, en daarom moet je open zijn voor andere meningen en bereid zijn om te leren. >> zo Riba verder.

<< Ik ben zelf coureur geweest en weet uit mijn eigen carrière dat een motorfiets gereden en gestuurd wordt met gevoel en niet met data. >>

<< Ingenieurs zien alleen maar lijnen en lezen deze informatie, doch op de bike is één en één niet altijd twee. >>

<< Het gevoel is het belangrijkste. >>

Foto credit: DONNYFOTO.com

All the Best to all of you and stay Healty....

                                                                  Hope to see you on track soon...

De klok tikt: Nog zijn alle zitjes niet bezet/vergeven...

Donny 30.12.2020 - 16:03

Wie wat en waar 2021 deel IV in een kort overzicht...

Officieel hadden alle WorldSBK teams tot 17 december de gelegenheid hun inschrijfformulieren voor het seizoen 2021 in te dienen.

Dan, tot 7 januari, bevestigd de Dorna officieel welke teams in de drie verschillende klassen, WorldSSP 300, WorldSSP 600 en het WorldSBK, 2021 zullen worden toegelaten.

Waarschijnlijk, coronabedingt, zal de Dorna de teams in de verschillende klassen wat meer tijd geven om voor het seizoen 2021 alles op een rijtje te krijgen!  

Normaal moeten de dan "geaccepteerde teams" voor 15 januari een "bankgarantie" per coureur aan de Dorna overmaken en pas als dat "gebeurd" is volgt een bevestiging van de Dorna voor het seizoen 2021.

Na het betalen van deze bankgarantie en de bevestiging van deelname door de Dorna volgt dan de "rekening" der Pirelli banden en de Clinica Mobile!

Aansluitend brengt de Spaanse organisator dan een voorlopige startlijst voor het seizoen 2021 uit, echter niet voor 16 januari 2021.

De meeste duidelijkheid wat deelnemers/teams heerst er bij de Superbikers.

Voor de 24 beschikbare permanente "startplaatsen" heeft de Dorna inmiddels 20 concrete aanvragen voorliggen die vrijwel zeker zijn van deelname in 2021.

Onduidelijk alleen nog wie, en met één of twee bikes, voor het MIE Honda team gaat rijden en wie de plaats naast de Belg Loris Cresson bij Outdo Pedercini Kawasaki gaat innemen.

Ook bij het ten Kate Yamaha is niet duidelijk of het, naast de FIM Supersport 600, überhaupt verder gaat in het Superbike WK 2021 en zo ja met wie?

Ook Motocorsa Ducati en Brixx Performance (Ducati) schijnen, net als ten Kate Racing overigens, het nodige "kleingeld" voor 2021 nog niet "bijelkaar" hebben waardoor actueel nog geen coureurs "benoemd" zijn.

Voor het FIM Supersport 600 WK 2021 zijn actueel 18 rijders (bijna) zeker van een startplaats voor 2021.

Jammer genoeg is het in het WorldSSP 600 2021 wat Nederlanders betreft "dun bezaaid" in deze, zonder Andrea Locatelli dan, altijd spectaculaire en spannende klasse.

Aanvankelijk zou Moto2 coureur Bo Bendsneyder samen met het EAB Racing (Yamaha) team van Ferry Schoenmakers met een compleet Nederlands team van start gaan.

Doch dit plan viel in duigen doordat de Nederlander vrij plotseling een aanbod kreeg van het Pertamina Mandalika SAG Team voor om voor 2021 in de Moto2 te rijden.

Of dit nu wel of niet goed was voor het EAB Yamaha Team valt nog te bezien.

Vandaag, 30.12.2020 maakte EAB "teamboss" Ferry Schoenmakers namelijk bekend dat men het voor 2021 eens is geworden met de Zwitser, FIM WorldSSP 600 wereldkampioen in 2019,  Randy Krummenacher.

Ondanks dat ten Kate Racing voor het WorldSBK 2021 de puntjes nog niet op de i hebben is dat wel het geval voor een grotere comeback in het WorldSSP 600 komend seizoen.

Hier treed het oer Nederlandse team aan met de Zwitserse ex Moto2 coureur Dominique Aegerter en de jonge Indonesiër Galang Hendra Pratama.

Vooral van de eerstgenoemde Aegerter jheeft men hoge verwachtingen!

Net als de Superbikers rijden 2021 ook de beide Supersport klassen, FIM SSP 300 en FIM SSP 600, twee races per weekend.



De FIM SSP300 klasse wordt 2021 in tegenstelling tot de afgelopen twee seizoenen, twee groepen van ca 36 rijders teruggebracht naar één groep met maximaal 36 coureurs.

De vraag of we 2021 net zoveel Nederlanders in actie gaan zien als de afgelopen jaren is actueel nog helemaal open.

Tot dusver zijn alleen regerend wereldkampioen Jeffrey Buis (MTM Kawasaki) en Victor Steeman (Freudenberg KTM) zeker van een startplaats voor 2021.

Het grootste team in deze klasse stelt het Duits Nedelandse Füsport RT Motorsport by SKM Kawasaki Team onder leiding van het Duits/Nederlandse duo Frank Krekeler en Rob Vennegoor.

Het team heeft met Tom Booth Amos (GBR), Harry Khouri (AUS) en de Zuid Afrikaan Dorren Loureiro actueel drie coureurs laten inschrijven doch een vierde, misschien een Nederlander (Scott Deroue)? is zeker niet uitgesloten?

Teams en rijders WorldSBK 2021:

Kawasaki Racing Team WorldSBK:       Jonathan Rea          GBR
                                     Alex Lowes            GBR
ARUBA.IT Racing - Ducati:            Scott Redding         GBR
                                     Michael Rinaldi       ITA
PATA YAMAHA WorldSBK Official Team:  Toprak Razgatlioglu   TUR
                                     Andrea Locatelli      ITA
Team HRC:                            Alvaro Bautista       ESP
                                     Leon Haslam           GBR
BMW Motorrad WorldSBK Team:          Tom Sykes             GBR
                                     Michael van der Mark  NED
GRT Yamaha WorldSBK Junior Team:     Garrett Gerloff       USA
                                     Kohta Nozane          JAP
Team GOELEVEN Ducati:                Chaz Davies           GBR
Barni Racing Team Ducati:            Tito Rabat            ESP      
Kawasaki Puccetti Racing:            Lucas Mahias          FRA
ORELAC Racing VerdNatura Kawasaki:   Isaac Vinales         ESP
OUTDO Kawasaki TPR:                  Loris Cresson         BEL
Bonovo actie van MGM (BMW)           Jonas Folger          GER
RC Squadra Corse (BMW)               Eugene Laverty        IRL
Gil Motor Sport Team (Yamaha)        Christophe Ponsson    FRA
Open:
Ten Kate Racing Yamaha:              Loris Baz?            FRA
Motocorsa Racing (Ducati)            Axel Bassani?         ITA
Brixx-Performance (Ducati)           Sylvain Barrier?      FRA
OUTDO Kawasaki TPR                   Sandro Cortese?       GER
MIE Racing HONDA Team:               Takumi Takahashi?     JAP
                                     Jordi Torres?         ESP
                                     Eric Granado?         BRA

Teams en rijders WorldSSP 600:

Evan Bros Yamaha:                    Steven Odendaal       RSA
EAB Yamaha:                          Randy Krummenacher    SUI
Ten Kate Yamaha:                     Dominique Aegerter    SUI
                                     Galang Hendra Pratama INA
Puccetti Kawasaki:                   Phillip Öttl          DLD
                                     Can Alexander Öncü    TUR
Orelac Kawasaki:                     Raffaele De Rosa      ITA
                                     Leonardo Taccini      ITA
GMT94 Yamaha:                        Jules Cluzel          FRA
                                     Federico Caricasulo   ITA
Team Toth Yamaha:                    Peter Sebestyen       HUN
                                     Richard Bodis         HUN
AltoGo Yamaha:                       Kevin Manfredi        ITA
MV Agusta:                           Niki Tuuli            FIN
WRP Wepol Yamaha:                    Danny Webb            GBR
ParkinGO Yamaha:                     Manuel Gonzalez       ESP
RGR Yamaha:                          Filippo Fuligni       ITA
CM Racing Yamaha:                    Luca Bernardi         ITA
OPEN:
Kallio Yamaha:                       Hannes Soomer?        ESL
MS Yamaha:                           ?

Teams en rijders WorldSSP 300:

RT Motorsport by SKM Kawasaki        Tom Booth-Amos        GBR
                                     Dorren Loureiro       RSA
                                     Harry Khouri          AUS
MTM - MotoTuning Mol Kawasaki        Jeffrey Buis          NED
Freudenberg KTM                      Victor Steeman        NED
Provec Racing Kawasaki               Ana Carrasco          ESP
ProDina Ircos Kawasaki               Thomas Brianti        ITA
                                     Hugo De Cancellis     FRA
Trasimeno Yamaha                     Alfonso Coppola       ITA
Biblion Motoxracing Yamaha           Bahattin Sofuoglu     TUR
Pedercini/Salom Kawasaki             Johann Gimbert        FRA
2R Racing Yamaha                     Marc Garcia           ESP
WRP Wepol Yamaha                     Petr Svboda           CZE
Scuderia Maranga Kawasaki            Indy Offer            AUS
                                     Inigo Iglesias        ESP
BrCorse Yamaha                       Mirko Gennai          ITA
Flembbo Kawasaki                     Samuel Di Sora        FRA
                                     Sylvain Markarian     FRA
MS Racing Yamaha                     Unai Orradre          ESP 
                                     Kawakami? Duarte??   
Team 109    Kawasaki                 ?  

Foto credit: WorldSBK - donnyfoto.com.