WorldSBK 2021: Wat zeggen de experts?

WorldSBK legenden geven hun voorspelling voor een spannend seizoen 2021.

Donny 13.02.2021 19:43

Legenden als een Carl Fogarty, Max Biaggi, James Toseland, Carlos Checa en Neil Hodgson hebben een heel eigen mening wat het WorldSBK 2021 betreft en verheugen zich al op het nieuwe seizoen.

Ondanks de "corona bedreiging" rukt de seizoenstart, 23 t/m 25 april, van het MOTUL FIM Superbike Wereldkampioenschap 2021 op het TT Circuit van Assen ras naderbij. 

Ondanks hoge verwachtingen en voorspellingen heerst er toch, wat goed is, veel onzekerheid en twijfel of Jonathan Rea 2021 zijn zevende titel gaat veroveren.

De Noord Ier en Kawasaki zijn dan wel, met alle respect, zesvoudig titelwinnaar, het niveau van de concurrentie schijnt 2021 hoger te zijn dan ooit tevoren.

WorldSBK sprak met een aantal World Superbike legenden/kampioenen om hun meningen te verzamelen over hoe het komende seizoen zich gaat ontwikkelen.

Carl Fogarty: << Hopelijk verscherpt zich de rivaliteit tussen Johnny en Scott! >>

Viervoudig World Superbike wereldkampioen (1994-1995-1998 en 1999) Carl Fogarty is van mening dat continuïteit 2021 de sleutel voor Rea's tegenstanders is!

<< Rea is mijn favoriet, maar ik denk dat het in 2021 enger voor Johnny gaat worden als in 2020. >> is Fogarty's mening.

<< Scott Redding is opnieuw Johnny's belangrijkste concurrent waarbij we ook Alex Lowes in de gaten moeten houden wat die in zijn tweede Kawasaki jaar gaat doen.>>

<< De Yamaha boys waren afgelopen seizoen al snel en Yamaha wist Toprak (Razgatlioglu) aan boord te houden en Supersport kampioen Andrea Locatelli in het team te halen, prima transfer. >> zo Fogarty.

<< Vooral van Garrett (Gerloff) en Toprak verwacht ik veel, die twee zullen komend seizoen definitief meer druk gaan uitoefenen, maar moeten consequenter en vooral constanter worden >>

<< Na zijn sterk 2020 optreden en zijn eerste zege (Aragon race 1) afgelopen seizoen zal ook Michael Rinaldi bij de muziek zijn, doch of één van deze boys zo constant zal zijn als Johnny dat altijd is? >>

Foggy" hoopt, en is er van overtuigd, dat de rivaliteit 2021 tussen Redding en Rea zal stijgen: << Hopelijk verscherpt zich de rivaliteit tussen Johnny en Scott tot het uiterste. >>

<< Als Scott Jonathan weet te verslaan gaat het echt knallen tussen die twee waarbij we keiharde gevechten tegemoed gaan die hun psychologische werking niet zullen gaan missen waardoor het kampioenschap flink wordt opgepept. >> verheugd zich de ex Champ.

<< Maar ja, een ieder rekent zich zijn eigen beste kansen uit om Johnny te verslaan, doch om hem te verslaan moet je in elke race heel erg sterk zijn. >>

 Foggy heeft overigens als enige als "verrassingsman" BMW en Michael van der Mark op zijn lijstje staan!

<< Houd in het bijzonder de BMW's en Michael van der Mark als verrassing in de gaten. >> is de mening van de extravagante Brit.

 

 

 

Tweevoudig WorldSBK wereldkampioen (2010 en 2012) Max Biaggi is in zijn commentaar minder overtuigd wat Rea's vooruitzichten voor 2021 betreft.

De Italiaan "bekommerd" zich schijnbaar liever en meer om zijn (3) landgenoten.

<< Ik weet zeker dat het dit seizoen voor Rea moeilijk  gaat worden om zijn motivatie zo hoog te houden als nog in 2020.  >>

<< Hij moet, ondanks dat de anderen zich hebben verbeterd, gewoon zijn "territorium" verdedigen wat op zich al een hele uitdaging is natuurlijk. >>

<< De rivaliteit tussen Johnny en Redding zal 2021 intensiever worden. Scott begint aan zijn tweede seizoen en komt met meer ervaring en nog meer strijdlust naar de circuits waardoor we een spannend seizoen tegemoet gaan. >>

<< Ook Honda en Yamaha zijn sterker geworden en hun afstand op de top teams verkleind zodat 2021 voor hun een uitdagend seizoen jaar gaat worden. >>

<< Niet alleen vanuit het zicht van de coureur maar ook voor de fabrikant. >>

<< Gezien zijn prestaties en resultaten 2020 denk ik dat Michael (Rinaldi) veel potentieel heeft. >>

<< Michael had bij Team GoEleven een goede bike en zou 2021 met de fabrieks Ducati nog beter moeten zijn. >>

<< Doch dat iemand in een top team rijdt wil niet zeggen dat hij ook automatisch beter rijd omdat hij in een top team rijd, dat is niet altijd het geval. >>

<< Als coureur sta je elke keer als je op de goede weg bent ook automatisch onder grote druk om top resultaten te behalen. >>

<< In een WK waar alles zo dicht bijelkaar ligt kan ervaring het verschil uitmaken en niet alleen het talent. >>

<< Ik geloof in een verrassing, en Andrea Locatelli zou wel eens die grote verrassing kunnen zijn. >>

<< Dit is zijn Superbike debuut en gezien zijn resultaten (Champion) in het WorldSSP 600 is deze overstap juist.  >>

Gaat hij een race winnen?: << Hmm, misschien, een kans van 20% geeft ik hem, wat niet eens zo slecht is voor een rookie! >>

James Toseland denk 2021 aan wel tien verschillende winnaars...

<< Om Johnny te verslaan moeten zijn tegenstanders veel constanter worden, Jonny's continuiteit is gewoon ongelooflijk. >> begint de wereldkampioen van 2004 en 2007.

<< Ik zie ook een Toprak (Razgatlioglu) waarvan ik denk dat het een heel, ja heel snelle rijder is, voorin meestrijden. Ik ben me echter niet zeker of Yamaha op alle circuits goed genoeg zal zijn. >> zo Toseland.

<< Dan is er nog Scott Redding, is hij na één jaar al goed genoeg op circuits die hij het nog steeds niet zo goed kent als een Rea en co bijvoorbeeld?  >>

<< Een ding is wel zeker, de strijd gaat dit seuzoen duidelijk enger en harder worden! >>

<< Als Honda erin slaagt hun gripproblemen op te lossen kunnen ze, zeker wat speed betreft, races winnen. >>

<< Garrett Gerloff zou wel eens de grote verrassing kunnen worden 2021, vooral na zijn sensationele tweede seizoenhelft 2020. >>

<< Ik denk dat we 2021 wel eens 10 tien verschillende racewinnaars kunnen gaan zien en waarbij Rea komend seizoen weer van een nieuwe uitdaging zal genieten. >>

<< Maar hoe dan ook, vooral de eerste paar races gaat het een interessante psychologische strijd worden tussen Johnny en Scott! >>

Neil Hodgson: << Ik kijk echt uit naar WorldSBK seizoen... Het is beter dan ooit! >>

<< Ik ben erg nu al erg enthousiast wat het World Superbike seizoen 2021 betreft en denk dat we een geweldig jaar krijgen met misschien wel zes, zeven of zelfs acht verschillende winnaars. >>

<< Johnny (Rea) is duidelijk de favoriet en ik denk dat hij diep van binnen met zichzelf uitmaakt een zevende titel winnen. >>

<< Scott Redding zal opnieuw Rea's belangrijkste en grootste tegenstander worden. Scott zal in zijn tweede jaar sterker zijn als in 2020. >> verheugd zich de wereldkampioen van 2003.

<< Kawasaki hebben hun bike voor 2021 opnieuw weten te verbeteren zodat ook Lowes weer in het licht zou kunnen verschijnen. >> 

Garrett Gerloff (Yamaha) was in 2020 al een verrassing en ik zeg dat hij de man is die dit seizoen het meeste te winnen heeft. >>

<< Hij moet nog meer doen als hij in zijn rookie jaar al deed om uiteindelijk aan het einde weer net zo sterk te zijn als 2020. >>

<< We gaan nog veel van Gerloff zien en genieten en ik ben dan ook erg nieuwsgierig om te zien hoe hij het dit jaar gaat doen.>>

 Carlos Checa voorspelt een vijfkamp om de titel...


<< Op dit moment zijn Johnny en Kawasaki de absolute favorieten, het is gewoon een geweldige combinatie. >>

<< Maar pas tijdens de tests zullen we zien hoe zijn tegenstanders zich hebben verbeterd, technisch, fysiek en mentaal. >>

<< In technisch bereik is Ducati heel sterk. >> aldus de Champ van 2011. >>

<< Honda en Yamaha hebben veel terrein goed weten te maken zodat we 2021 drie of vier fabrikanten op een bijna gelijkwaardig niveau zullen zien. >>

<< Het wordt interessant om te zien of Rinaldi ook constant sterk kan zijn, hetzelfde geld natuurlijk voor Redding die nu duidelijk de nummer één bij Ducati is. >>

 << Ik denk dat Chaz (Davies) ook bij de muziek zal zijn mits hij met zich een gelijkwaardige bike, met minder druk, gecombineerd met zijn sterke resultaten van 2020 in zijn nieuw team integreren kan. >> zo de bedeesde Spanjaard.

<< Deze vier rijders kunnen het met Johnny opnemen. Yamaha heeft met Toprak (Razgatlioglu) een rijder met groot potentieel die ook om de titel kan vechten. >>

 Tja zoals zo vaak in het leven, we gaan het zien en beleven...

MOTUL FIM  World Superbike Championship Teams and Riders2021:

Kawasaki Racing Team WorldSBK:       1  Jonathan Rea           GBR
                                     22 Alex Lowes             GBR
ARUBA.IT Racing - Ducati:            45 Scott Redding          GBR
                                     21 Michael Rinaldi        ITA
PATA YAMAHA WorldSBK Official Team:  54 Toprak Razgatlioglu    TUR
                                     55 Andrea Locatelli       ITA
Team HRC:                            19 Alvaro Bautista        ESP
                                     91 Leon Haslam            GBR
BMW Motorrad WorldSBK Team:          66 Tom Sykes              GBR
                                     60 Michael van der Mark   NED
GRT Yamaha WorldSBK Junior Team:     31 Garrett Gerloff        USA
                                     3  Kohta Nozane           JAP
Team GOELEVEN Ducati:                7  Chaz Davies            GBR
Barni Racing Team Ducati:            53 Tito Rabat             ESP      
Kawasaki Puccetti Racing:            44 Lucas Mahias           FRA
ORELAC Racing VerdNatura Kawasaki:   32 Isaac Vinales          ESP
OUTDO Kawasaki TPR:                  76 Samuele Cavalieri      ITA
                                     84 Loris Cresson          BEL
Motocorsa Racing (Ducati)            47 Axel Bassani?          ITA
Bonovo actie van MGM (BMW)           94 Jonas Folger           GER
RC Squadra Corse (BMW)               50 Eugene Laverty         IRL
Gil Motor Sport Team (Yamaha)        23 Christophe Ponsson     FRA
MIE Racing HONDA Team:                  TBA
                                        TBA

Foto credit: donnyfoto.com - WorldSBK - Ducati

MOTUL FIM World Superbike Championship Riders and Teams 2021...

 

 

 

 

 

 

 

 

MOTUL FIM  World Superbike Championship 2021 Riders and Teams:

Kawasaki Racing Team WorldSBK:       1  Jonathan Rea           GBR
                                     22 Alex Lowes             GBR
ARUBA.IT Racing - Ducati:            45 Scott Redding          GBR
                                     21 Michael Rinaldi        ITA
PATA YAMAHA WorldSBK Official Team:  54 Toprak Razgatlioglu    TUR
                                     55 Andrea Locatelli       ITA
Team HRC:                            19 Alvaro Bautista        ESP
                                     91 Leon Haslam            GBR
BMW Motorrad WorldSBK Team:          66 Tom Sykes              GBR
                                     60 Michael van der Mark   NED
GRT Yamaha WorldSBK Junior Team:     31 Garrett Gerloff        USA
                                     3  Kohta Nozane           JAP
Team GOELEVEN Ducati:                7  Chaz Davies            GBR
Barni Racing Team Ducati:            53 Tito Rabat             ESP      
Kawasaki Puccetti Racing:            44 Lucas Mahias           FRA
ORELAC Racing VerdNatura Kawasaki:   32 Isaac Vinales          ESP
OUTDO Kawasaki TPR:                  76 Samuele Cavalieri      ITA
                                     84 Loris Cresson          BEL
Motocorsa Racing (Ducati)            47 Axel Bassani?          ITA
Bonovo actie van MGM (BMW)           94 Jonas Folger           GER
RC Squadra Corse (BMW)               50 Eugene Laverty         IRL
Gil Motor Sport Team (Yamaha)        23 Christophe Ponsson     FRA
MIE Racing HONDA Team:                  TBA
                                        TBA

MOTUL FIM World Supersport 600 Championship 2021 Riders and Teams:

Evan Bros WorldSSP Team   Yamaha      4 Steven Odendaal        ZFA
Kawasaki Puccetti Racing  Kawasaki    5 Phillip Öttl           GER  
                                     61 Can Alexander          TUR
GMT94 Yamaha              Yamaha     16 Jules Cluzel           FRA  
                                     94 Federico Caricasulo    ITA
Ten Kate Racing Yamaha    Yamaha     77 Dominique Aegerter     SUI
                                     55 Galang Hendra Pratama  IND
Kallio Racing             Yamaha     38 Hannes Soomer          EST
                                     95 Vertti Takala          FIN
Yamaha ParkinGO Team      Yamaha     81 Manuel Gonzalez        ESP
MotoZoo by Puccetti       Kawasaki   84 Michel Fabrizio        ITA  
                                     45 Shogo Kawasaki         JAP   
WRP Wepol                 Yamaha     99 Danny Webb             GBR
Orelac Racing Verdnatura  Kawasaki    3 Raffaele De Rosa       ITA  
                                     24 Leonardo Taccini       ITA      
Racing Team Hungary       Yamaha     56 Peter Sebestyen        HUN
MV Agusta Corsi Clienti   MV Agusta  66 Niki Tuuli             FIN                  
Yamaha MS Racing          Yamaha     70 Marc Alcoba            ESP  
                                     19 Pawel Szkopek          POL
Altogoo Racing Team       Yamaha     34 Kevin Manfredi         ITA
Chiodo Moto Racing        Yamaha      2 Luigi Montella         ITA         
CM Yamaha                 Yamaha     29 Luca Bernardi          ITA
EAB Racing Team           Yamaha     21 Randy Krummenacher     SUI    
VFT Yamaha                Yamaha     23 Davide Pizzoli         ITA
                                     22 Federico Fuligni       ITA     
Wojcik Racing Team        Yamaha     71 Christoffer Bergmann   SWE
DK Motorsport             Yamaha     36 Thomas Gradinger       AUT
Moto-Team Jura Vitesse    Yamaha     42 Stéphane Frossard      FRA                                     

Team BMW Motorrad Motorsport: 2021 de grote ommekeer?

Team BMW Motorrad Motorsport: Sinds 7 jaar en 5 maanden geen race meer gewonnen, volgt in 2021 de grote ommekeer?

Donny 06.02.2021 - 20:04

In 2009, het jaar van een oppermachtige Ben Spies (Yamaha), debuteerde Team BMW Motorrad Motorsport als officieel fabrieksteam in het Superbike wereldkampioenschap.

Het toen compleet nieuwe team presenteerde zich van begin afaan als een groot, super georganiseerd en optisch gelijkwaardig team aan de toenmalige MotoGP teams!

Ook wat coureurs betreft begon het Duitse team royaal en lieten beide toenmalige toppers Troy Corser (AUS) en Ruben Xaus (ESP) de spits "afbijten" voor het “Bayerische” team.

Dat het BMW ernst was bleek wel uit het feit dat naast Corser en Xaus mannen als een Davide Tardozzi (Ducati) en Andrea Dosoli (Yamaha) in het management gehaald om zo sneller tot succes te komen.

Iets wat maar gedeeltelijk lukte, de toenmalige BMW S1000RR gold van meet afaan als een supersnelle bike doch wat de handling en het chassis betreft nog te wensen overliet. 

Doch tijdens het BMW debuut op Phillip Island/Australië verraste thuisrijder Troy Corser het Superbike wereldje door in de eerste race P17 naar de achtste op te klimmen waarbij hij de snelste raceronde reed.

 

Corser en Xaus beëindigden hun eerste BMW WorldSBK seizoen op de plaatsen 13 en 17 waarbij Corser een vijfde plaats als beste resultaat liet noteren tegenover Xaus twee zevende plaatsen.  

In 2010 veroverde Corser in het italiaanse Misano de eerste pole voor BMW en mocht dat seizoen, in Misano en Monza, twee keer als derde mee op het podium. 

2010 beëindigde de “Down Under” man het WK als elfde terwijl zijn teamgenoot Ruben Xaus beste resultaat een 5e plaats was en de Spanjaard het seizoen als 15e afsloot. 

In 2011 werd Ruben Xaus “vervangen” door de vicewereldkampioen van 2010 Leon Haslam (Suzuki). De immer vlijtige Brit veroverde tijdens zijn BMW debuutjaar 3 podiums en een beachtelijke 5e plaats in het WK.

Eind 2011 beëindigde tweevoudig Superbike wereldkampioen (1996 en 2005) Troy Corser zijn actieve carrière en haalde BMW voor veel geld de Italiaanse MotoGP en Superbike star Marco Melandri in het team.

Met Melandri en Haslam opende Team BMW Motorrad Motorsport in 2012 dan ook prompt de "grote aanval" op de titel en gold Melandri van meet afaan als één van de titelfavorieten.

13 Mei 2012 was het dan zover. Tijdens de eerste race in het Britse Donington wist Melandri voor BMW zijn eerste race te winnen voor zijn Britse teamcollega Haslam!

Iedereen wist dat deze historische dag van de eerste WorldSBK zege eens zou komen voor het hardwerkende BMW team, doch met gelijk een dubbele had waarschijnlijk niemand gerekend! 

Marco veroverde met de BMW S1000RR 11 podiumplaatsen, waaronder 6 zeges, en leek "wereldkampioenrijp" te zijn met en voor Team BMW Motorrad Motorsport.

Doch terwijl Melandri op titelkoers was maakte Team BMW Motorrad Motorsport, uit het niets, bekend na het seizoen 2012 te willen stoppen als officieel fabrieksteam!

De vroegtijdige bekendmaking van een sowieso moeilijk te begrijpen beslissing heeft BMW 2012 naar alle waarschijnlijkheid de wereldtitel gekost.

We hebben jammer genoeg mogen meemaken dat vanaf dat moment de motivatie bij zowel rijders als ook bij het team tot op het nulpunt daalde.

Melandri "sleepte" zich letterlijk totaal ongemotiveerd naar een derde WK plaats terwijl Haslam zijn BMW carrière als WK 8e afsloot! 

 

 

In 2013 ondersteunde BMW als semifabrieksteam het Italiaanse BMW Motorrad GoldBet Team waarbij Melandri zijn officieel BMW fabriekscontract uitdiende en werd de snelle Welshman Chaz Davies zijn nieuwe teamgenoot.

Tot een ieders verrassing liep dit niet eens zo slecht: Melandri en Davies veroverden met de BMW S1000RR samen 14 podiumplaatsen, wonnen beide 3 races en beëindigden het WK seizoen 2013 op een beachtelijke 4e en 5e plaats! 

Conclusie: Van 2009 t/m 2013 BMW veroverde BMW als officieel fabrieksteam 41 podiumplaatsen, waaronder 12 WorldSBK overwinningen, 12 snelste raceronden en één pole position.

Het beste WK resultaat staat op naam van Marco Melandri die het WK 2012 als WK derde afsloot.

In 2019 keerde BMW als officieel fabrieksteam terug in het WorldSBK met drievoudig IDM kampioen Markus Reiterberger en de Superbike wereldkampioen van 2013 Tom Sykes (Kawasaki). 

Sykes veroverde in 2019 vier podiumplaatsen, 2 x tweede en 2 x derde, stond één keer op de Pole, reed 1 keer de snelste raceronde en beëindigde zijn BMW debuutseizoen als WK achtste.

 

Gezien de performance waarin Sykes en de S1000RR 2019 zich bevonden had het team met iets minder pech, of iets meer geluk, verdiend tenminste één race te winnen!

Het Duitse talent Markus Reiterberger vond geen weg in zijn nieuwe opgave/team waardoor hij 2020 werd vervangen door de Ier Eugene Laverty. 

Met het duo Sykes en Laverty waren de verwachtingen voor 2020 dan ook hoog gespannen doch het “coronajaar” 2020 verliep helemaal anders.

Middels de, voor BMW steeds ongunstig, veranderende kalender verliep het seizoen voor het Bayerische team erg teleurstellend en ontnuchterend voor het grote BMW team. 

De S1000RR beschikte 2020 niet over een bijzonder krachtige/snelle motor waardoor men over te weinig topspeed beschikte en beide rijders hadden bij hoge temperaturen steeds met ernstige bandenproblemen te kampen.

Met deze problemen op snelle circuits zoals Aragon, Barcelona en Portimao met veel lange snelle stukken en extreem hoge temperaturen te moeten rijden was een ondankbare opgave voor het team.

De enige BMW Highlights van 2020 is waarschijnlijk Sykes Superpole-winst in
Australië en Laverty’s Superpole-winst in Frankrijk met Sykes als tweede direct achter de Ier!

Doch ook hier lukte het niet:  Na een wat al te enthousiaste manoeuvre in de eerste bocht van de Amerikaan Garrett Gerloff (Yamaha) belandden beide BMW rijders in de grindbak waarmee ook dit weekend voorbij was.

De laatste WorldSBK race die door een BMW werd gewonnen stamt uit 2013 toen Chaz Davies op 1 september de tweede race op de Duitse Nürburgring won!

 

Voor 2021 heeft BMW zich waarschijnlijk beter gepositioneerd dan ooit sinds hun entree in het WorldSBK 2009.

Naast het officieel fabrieksteam met Tom Sykes en Michael van der Mark stuurt BMW met Bonovo Action (Jonas Folger) en RC Squadra Corse  (Eugene Laverty) twee satellietteams in de “Superbike arena”.

Naast deze vier sterke rijders presenteert het BMW Motorrad WorldSBK team middels een nieuwe BMW M1000RR voor het eerst een Superbike die puur voor het racen ontwikkeld is.

Bij BMW is men zich zeker dat de nieuwe M zich in bijna alle bereiken heeft verbeterd wat Sykes erg optimistisch maakt om met BMW 2021 de beslissende stap te zetten om aan de top te komen.

<< Het chassis geeft me veel zelfvertrouwen en de bike laat zich prima rijden/sturen. >> verteld de Brit. << We hebben op veel verschillende vlakken vooruitgang geboekt, veel kleine verbeteringen resulteren in één grote. >>

<< Daarom concentreren we ons nu tijdens de tests uitsluitend nog op onszelf en hebben het grote doel voor ogen. Het gaat erom dat we vooral tijdens de races sterker worden dan tot dusver. >>

<< Ik wil 2021 races winnen met BMW. >> benadrukt de wereldkampioen van 2013. << Ik heb met BMW in 2019 al podiumplaatsen en een poleposition veroverd dus is het logisch dat je daarna de volgende stap wilt zetten, en dat is winnen. >>

Merkwaardig genoeg neemt BMW vanwege het “slecht weer risico” niet deel aan de tests in januari en februari.

BMW geeft er de voorkeur aan om het nieuwe materiaal intensief voor te bereiden voor de eerste grote test in Portimao/Portugal begin maart.

Na Portimao volgen nog twee tests in Estoril, Barcelona en Assen voordat het WK 2021 op het TT Circuit van Assen van start gaat in het laatste aprilweekend.

Het zij natuurlijk dat er vanwege de Covid-19-epidemie officiële beperkingen zullen komen die alles overhoop gooien.

Jonathan Rea vol lof over de 2021 Kawasaki, Loris Baz naar Amerika...

Donny 03.02.2021 - 19:46

Kort nieuws: Loris Baz vertrekt naar "the USA"...

Het "hing al een tijdje in de lucht maar nu is het zeker, ten Kate's "trekpaard" van de laatste 2 jaar Loris Baz start 2021 in het Amerikaans (MotoAmerica) Superbike kampioenschap.

De snelle, maar ook crashrijke, Baz heeft lang geprobeerd (ten Kate Yamaha) in het WorldSBK te blijven doch vond voor 2021 nergens "onderdak".

Nu een maandenlang getouwtrek met oa ten Kate Racing Yamaha besloot de lange Fransman een contract bij het Amerikaanse Warhorse HSBK Racing Ducati Team te ondertekenen voor het Amerikaans Superbike kampioenschap 2021.  

Ook Ducati heeft grote interesse in MotoAmerica en zullen het team met raad, daad en materiaal bijstaan zo Ducati Italië!

We komen later nog uitvoeriger terug op de "Baz USA Switch"...

Superbike WK 2021: Jonathan Rea vol lof over de 2021 Kawasaki...

 

 

 

Net als alle andere teams bereid Kawasaki zich voor op het World Superbike kampioenschap van 2021.

In november 2020 presenteerden Jonathan Rea en zijn teammaatje Alex Lowes tijdens een test in het Spaanse Jerez vol trots de "nieuwe" Kawasaki ZX-10RR voor het seizoen 2021.

En ondanks dat de Champ nog een hoop werk voor zich ziet wat de nieuwe motor in de ZX-10RR betreft is de Noord Ier erg enthousiast, vooral wat de nieuwe aerodynamische delen/kuip betreft.

Gebaseerd op de "oude" Ninja werden de motor en de aerodynamica krachtig onderhanden genomen en ook aan het chassis werden een aantal, kleinere, details verbeterd.

Na de eerste Jerez test in november 2020 en een week later in Aragon/Spanje kwam de inmiddels zesvoudig wereldkampioen tot een positieve conclusie.

Is de Ninja ZX-10RR met het nieuwe motorblok op de rechte stukken beter bewapend tegen Ducati, Honda en co?

<< Daar we het enige testteam waren die in Aragon is dat actueel moeilijk te zeggen/vergelijken. >> aldus Rea. << Maar ik was behoorlijk snel, met racebanden was ik in Aragon zelfs sneller dan ooit. >>

<< Maar deze motor is nog erg jong en het motorkarakter is nog niet helemaal 100 procent perfect. >>

Meer topvermogen is niet het allerbelangrijkste wat de nieuwe motor betreft, Rea’s grootste wens is dan ook dat de goede rijeigenschappen van de Kawasaki niet voor meer vermogen wordt opgeofferd.

<< Mijn elektronica-ingenieur probeert om me een zo goed mogelijk gevoel voor het gasgeven te bemiddelen. >>

<< Hij werkt hard aan het motormanagement om een zo te zeggen zachte gasaanname te vinden die bij mijn rijstijl past. >>

<< We moeten aan de goede rij/stuur eigenschappen van de ZX10RR blijven vasthouden en mogen daarbij het bandenmanagement niet uit het oog verliezen. >>

<< Duidelijk is dat we nu een motor met meer performance hebben waarbij we er nog niet zeker zijn, daar we geen vergelijk hebben, hoeveel beter hij werkelijk is >> aldus de Champ.

<< Om erachter te komen hoe goed hij werkelijk is moeten we samen de anderen het circuit op (testen). Maar de nieuwe motor is definitief een stap voorwaarts. >>

Een andere stap voorwaarts is de nieuwe door Kawasaki ontwikkelde aerodynamische stroomlijn/kuip.

In tegenstelling tot de Ducati en Honda heeft Kawasaki geen opvallend uitstekende "wings" maar blijft een kuip uit één gedeelte trouw.

In plaats daarvan ontwierp men bij Kawasaki een wijdere kuip met geïntegreerde vleugelprofielen waarmee de druk op het voorwiel word
verhoogd om zo de voorkant van het "groene monster" aan de grond te houden.

Rea is er vast van overtuigd dat de aerodynamica van 2021 alleen maar voordelen heeft!

<< We hebben veel met de nieuwe “aerodelen” getest waarbij duidelijk werd dat de 2021 stroomlijn/kuip 17 procent meer downforce genereert. >>

<< Daarmee heb ik in snelle bochten een beter gevoel voor de voorkant en is ben tegelijkertijd minder vatbaar voor wheelies. >>

<< Tot dusver zie ik alleen maar positieve aspecten. In Aragon reden we met beide varianten van de aerodynamische delen, het 2020 en het 2021 model. >>

<< Uiteindelijk kwamen we tot de conclusie dat we op de lange rechte stukken niets verloren met de geïntegreerde vleugels. >> prees Rea Kawasaki.

<< Kawasaki heeft (weer eens) geweldig werk geleverd wat de motor en de aerodynamica van de nieuwe machine betreft en ik moet ze feliciteren. >>

In januari viel de eerste pre-season test in Jerez letterlijk in het water en dus stelde de “wereldkampioensploeg” de test een week uit.

Doch andermaal viel de test door slechte weersomstandigheden uit en nu zal Kawasaki waarschijnlijk pas in februari gaan testen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Foto credit. Kawasaki, WorldSBK, donnyfoto.com...