Tom Sykes: Had een gezonde levensloop voor BMW…

Donny 29.08.2021 - 14:05

<< Teleurgesteld en overrompeld. >> voelde Tom Sykes zich toen hij van BMW te horen kreeg dat hij na drie jaar zijn plaats in het BMW Motorrad WorldSBK Team voor 2022 moet ruimen voor Scott Redding (Ducati).

Deze zet van het BMW Motorrad WorldSBK Team en SMR (Shaun Muir Racing) die de Brit pas een dag voor de officiële aankondiging werd meegedeelt was een complete en onaangename verrassing voor de 36 jarige Brit.

De wereldkampioen van 2013 gaf te kennen dat hij graag met BMW directeur Dr. Markus Schramm, met wie hij een uitstekende relatie heeft, over dit thema zou hebben gesproken.

Schijnbaar gelooft Sykes, waarschijnlijk als enige, dat BMW’s beslissing dan anders zou zijn uitgevallen!

Meer waarschijnlijk is dat BMW Motorsport directeur Marc Bongers, teambaas Shaun Muir en Redding’s manager Michael Bartholemy de "Redding deal" al voor langere tijd hebben "beklonken".

Het is een publiek geheim dat Redding het lang niet altijd eens is met beslissingen in het Aruba.it team en de toenmalige mening van Ducati icone Chaz Davies deelt!   

Feit is dat niemand hoeft te denken dat Bongers en Muir deze beslissing op eigen houtje doorvoerden:

Bij het sluiten van deze deal hadden ze met zekerheid de volle ondersteuning en dus toestemming van Dr. Markus Schramm.

Dit besluit is geen echter geen motie van wantrouwen wat Sykes betreft en men (BMW-Schramm?) heeft voor 2022 de 34-voudige racewinnaar een andere deal, met BMW contract, met veel voordelen aangeboden voor 2022.

Het verschil is dan dat hij niet meer in het team van Shaun Muir Racing (SMR) rijdt, maar in het zogenaamde tweede BMW team, Bonovo by MGM, gaat rijden.

BMW wil van het principe van een fabrieksteam en een satellietteam af, met andere woorden: BMW wil met SMR en Bonovo twee gelijkwaardige teams in het WorldSBK hebben!

Sowieso worden de huidige motoren al gebouwd door Shaun Muir Racing (SMR) in Engeland en waarbij alle BMW rijders over identiek materiaal beschikken en alle coureurs bij BMW Motorrad onder contract staan.

<< Ik moet zeggen dat ik tot dusver meer van jou heb gehoord als van BMW wat betreft de mogelijkheid in een “partnerteam” met dezelfde ondersteuning te rijden. >>  zei Sykes in een interview met Ivo Schützbach van het Duitse Speedweek.

<< Als ik mijn eigen crew zou kunnen meebrengen in dat project zou dat best eens aantrekkelijk kunnen zijn. >>

<< Ik heb veel inzet, werk en toewijding in dit project geïnvesteerd maar het is onmogelijk om van de ene op de andere dag van een nieuwe bike een “winning machine” te maken. >>

<< Waarom dan ook, mijn tijd (bij BMW?) is afgelopen! Niettemin blijf ik bij mijn mening. >>

<< Zaterdag verloren we (Navarra) nog 20 seconden op de winnaar (Redding-Ducati) in Navarra, zondag waren dat (Razgatlioglu -Yamaha) nog slechts 14 seconden. >>

<< Doch ondanks dat we de juiste richting hebben heeft BMW voor 2022 een andere weg in te slaan en een nieuwe aanwinst gecontracteerd. >>

<<  Mocht deze “nieuw aanwinst” met de huidige stand van de M1000 RR de achterstand op de leiders weten goed te maken neem ik mijn petje voor hem af, bestudeer zijn data en wil liefdevol van hem leren hoe hij dat heeft gedaan! >>

<< Ik moet echter deze beslissing, of ik het nu leuk vind of niet respecteren, accepteren. >> zo Sykes. «Ik was zeer gemotiveerd en had veel respect voor dit project. >>

<< Ik hoop dat BMW’s nieuwe aanwinst hetzelfde voelt en doet als ik maar ik denk niet dat hij dat zal doen. >>

De verwachtingen die BMW aan Scott Redding zijn identiek aan de verwachtingen die men bij BMW had voor en na het contracteren van Sykes huidige teamgenoot Michael van der Mark.

Sykes wordt voorgeworpen dat hij tijdens de races niet “vechtlustig” genoeg is waardoor hij in en tijdens de races steeds terugvalt.

Nuchter gezien echter is de Brit Sykes sinds BMW’s return in 2019 als fabrieksteam de succesvolste BMW coureur die tot dusver al zijn teamgenoten, Reiterberger, Laverty en van der Mark wist af te troeven.

Kijken we naar de huidige kwalificatie/Superpole stand tussen Sykes en van der Mark dan leid Sykes dat met 6:1, alleen in Assen was MvdM sneller dan de Brit.

Ook wat race-resultaten betreft leid Sykes met 14:7 wat terug te vinden is in de WK punte waar Sykes 146 achter zijn naam heeft staan tegen MvdM 131! 

MvdM is actueel negende in het WK in terwijl Sykes de zevende WK plaats inneemt en daarbij slechts 23 punten achter loopt op Alex Lowes op P4!

Zo gezien dus best begrijpelijk dat Sykes het niet eens is met het betoog van het BMW management, immers aan het eind van de dag tellen de resultaten!

<< Dat slaat de spijker op zijn kop. >> argumenteert Sykes. << De verwachting bij BMW is schijnbaar dat als je een snelle coureur op een bike zet je races wint, dat zie ik als een kleine belediging aan mijn adres. >>

<< Michael beëindigde het wereldkampioenschap met Yamaha als derde (2018). Bij BMW zagen ze hem als een topcoureur en verwachtten dat hij dat zou overdragen aan de BMW. >>

<< Ter verdediging, ik kan ook op een gezonde levensloop terugkijken voor ik bij BMW kwam, dat zie bij Scott net zo. >>

<< Scott is een sterke rijder die goed voorin meedoet rijdt en mij nu moet vervangen om dan vanuit het niets met deze bike te winnen? >>

<< Of ik dat ook zo zie? Nee, duidelijk niet. Maar ik heb geen slapeloze nachten meer van beslissingen die anderen hebben genomen en waar ik geen invloed op heb. >>

<< Het jammere is dat we dit seizoen steeds meer begrijpen en leren wat de M betreft maar maar me nu helaas bijna geen tijd meer blijft dit potentieel te laten zien. >>

<< Soms kan ik ook geen wonderen volbrengen! >>

Naar het schijnt heeft ook Team HRC (Honda Racing Corporation) een “oogje” op Sykes geworpen en ook Ducati “veteraan” Chaz Davies is in zicht bij de Japanners!

Tom Sykes werd op 19 augustus 1985 in het Britse Huddersfield geboren en is sinds 2009 (Yamaha) een permanente deelnemer in het World Superbike wereldkampioenschap. 

In 2013 werd Sykes met Kawasaki wereldkampioen, veroverde in 2012, 2014 en 2016 het vicewereldkampioenschap en werd in 2015 en 2017 WK derde, alles met Kawasaki !

WorldSBK races:    341
Pole's:             50
Podiums:           114
Overwinningen:      34
Tweede plaatsen     38
Derde plaatsten:    42
Snelste racerondes: 39
WK punten:      3662.5




















Pictures by donnyfoto.com