image1

Michael van der Mark rijdt in Aragon/Spanje op de Yamaha van Valentino Rossi…

We zijn er wat laat mee maar we zaten midden in de voorbereidingen voor het Portimaó SBK weekend.....

Het zat er al een beetje aan te komen, en nu twee weken voor het MotoGP weekend van 22 t/m 24 september in het Spaanse Aragon heeft Movistar Yamaha MotoGP Team maandag 11 september, bekend gemaakt dat World Superbike coureur Michael van der Mark op de Yamaha M1 van de geblesseerde Valentino Rossi plaats zal gaan nemen...

MotoGP legende Valentino Rossi brak zich tijdens een Enduro trainingsrit ruim twee geleden zijn rechter scheen en kuitbeen en is in ieder geval nog uitgeschakeld tot en met de race in Motegi/Japan!

 

Er werd lang over gespeculeerd over wie eventueel de voorlopige vrije plaats naast de Spanjaard Maverick Viñales in de Yamaha box zou gaan innemen, uiteindelijk kreeg Michael van der Mark dan toch de voorkeur voor zijn teamgenoot Alex Lowes! 

Mooie opmerking van Michael van der Mark was trouwens: Ik ben niet de vervanger van Valentino Rossi maar ik mag op zijn motor rijden! Een Valentino Rossi kann men niet vervangen!

Nogmaals sorry maar we waren onderweg in Europa en “misten dit” net even…

 


Portimaó 2017: Anthony West als vervanger van Randy Krummenacher…

Nadat afgelopen week bekend werd dat de Zwitser Randy Krummenacher (Kawasaki Puccetti Racing) de laatste vier SBK events van het World Superbike WK door een handblessure moet laten schieten heeft teamchef Manuel Puccetti voor het Portugal event de Australiër Anthony West als vervanger voor de Zwitser aangetrokken.

Krummenacher had toenemende problemen met zijn rechterhand, opgelopen tijdens een crash op de Lausitzring, en is deze week in Zurich geopereerd. De blessure is echter erger als men had verwacht waardoor Krummenacher voor de rest van het seizoen uitvalt!

Er is bestaat geen Internationaal kampioenschap waarin Anthony West nog niet heeft meegereden en ook vorig seizoen wist de 36 jarige routinier als invaller op een Pedercini Kawasaki meerdere Top 10 klasseringen te vergaren! West rijdt op dit moment eigenlijk in het EAB West Yamaha Team maar heeft, deels in eigen regie, de vrijgave om het Portimaó weekend in het Superbike WK te rijden…

Voor de overige wedstrijden staat echter de Brit Leon Haslam nog steeds boven aan het lijstje van teameigenaar Manuel Puccetti. Echter gezien het tijdrekken en de afhoudende houding van de Brit zou de Italiaanse teambaas zich eigenlijk gedachten moeten maken om voor 2018 iemand anders te arrangeren dan Haslam!!!

Red Bull Honda: Eerste hulp uit Japan…

Het Red Bull Honda World Superbike team kende tijdens hun debuut in het SBK noch niet erg veel geluk. Eerst de veel te late levering van de nieuwe Honda CBR 1000RR Fireblade’s SP2 met daarna het grootste drama, het verlies van nummer 1 coureur Nicky Hayden! Het hele “Superbike wereldje” begreep/begrijpt niet meer waarom Honda Japan het Red Bull Superbike team het hele jaar door maar aan laat “modderen” wat de verder ontwikkeling van de nieuwe Fireblade SP2 betreft...

Nu schijnt er (eindelijk) “eerste hulp” uit Japan te komen, gisteren namelijk maakte het Red Bull Honda team bekend dat men voor de races van Portimaó (Portugal) en Jerez (Spanje) hulp krijgt van Honda Japans testrijder Takumi Takahashi dat als teamgenoot van de Duitser Stefan Bradl!  

De bij het officiële Honda Racing Corporation (HRC) onder contract staande Japanner is een man met veel ervaring en ook één van de weinigen die echt veel ervaring met de nieuwe CBR 1000 SP schijnt te hebben. De kleine Japanner won in 2010, 2013 en 2014 voor werelds  grootste motorfietsenfabrikant Honda de oh zo belangrijke 8 uur van Suzuka!

Ook wist hij dit seizoen met de nieuwe Honda CBR1000RR Fireblade SP2 al 2 races in het Japans kampioenschap te winnen, en staat met 5 punten achterstand tweede in het Japan All Road Superbike kampioenschap en was Japans Superbike kampioen...

Interessant detail echter, de 27 jarige Takahashi kent de nieuwe Fireblade alleen maar met de elektronica van Magneti Marelli!!! In eerste instantie komt de Japanse testrijder waarschijnlijk om uit te vinden waarom het met de elektronica en motortuning van Cosworth niet voorwaarts gaat!

Alle rijders die tot dusver met het 2017 model hebben gereden, van Nicky Hayden tot en met Davide Giugliano klaagden allemaal over het brachiale vermogen van de Honda SP2! Cosworth heeft als (auto/F1) motorentuner waarschijnlijk teveel aandacht besteed aan het ontwikkelen van (te) veel topvermogen die zich echter met de daarvoor ontwikkelde elektronica niet laat controleren/afregelen! Sowieso rijdt Honda 2018 waarschijnlijk met elektronica van Magneti Marelli en niet meer met de door Cosworth getunde motoren/elektronica...

Zoals iedereen weet krijgen we 2019, net als in de MotoGP, eenheidelektronica van Magneti Marelli voor alle deelnemers/teams en daarom is het voor de hand liggend dat Honda 2018 al naar de ECU´s (Electronic Control Unit ) van het Italiaanse merk overstapt! Takumi Takahashi moet bij het behoorlijk wat op het "verdwaalspoor" geraakte Red Bull Honda World SuperbikeTeam waarschijnlijk een nieuwe richting aangeven en voor nieuwe impulsen zorgen om zo team en rijders weer in de goeie richting te krijgen!

<< Honda Japan (HRC) is vol lof wat Takahashi betreft. Dit zowel wat zijn vaardigheden als testrijder als ook als racer >> aldus Marco Chini van Honda Motor Europe << Hij zal ons helpen een beter inzicht te krijgen in de problemen van de performance waar we nu mee werken om vervolgens de toekomstige ontwikkelingen te kunnen plannen!>>

Voor 2018 heeft Red Bull Honda echter nog steeds geen rijder onder contract. Ook de optie op Stefan Bradl eind Juni werd door het team tot dusver niet bevestigd nog afgewezen! Naar alle waarschijnlijkheid echter blijft Bradl (Red Bull) gewoon bij Honda.

Wenskandidaat bij Honda is en blijft de Brit Leon Camier, bij Red Bull echter moet een rijder niet alleen snel zijn maar ook over een grote bekendheidsgraad beschikken om hem zo promotioneel beter te kunnen “verkopen”...

 << Het is voor mij een grote eer om de kans te hebben in het FIM World Superbike WK mijn kunnen te mogen laten zien. Ik heb natuurlijk enige ervaring wat het rijden in diverse wereldkampioenschappen betreft.

Ik ben dan ook voornemens al mijn ervaringen die ik verzemeld heb in mijn carrière, vooral wat de CBR1000RR Fireblade SP2 betreft, hier in te zetten om succesvol te zijn en daarbij het Red Bull Honda team voorwaarts te brengen...

Tevens wil ik van deze gelegenheid gebruik maken om me bij HRC, Honda Japan, Honda Europe en het Red Bull Honda World Superbike Team bedanken voor het in mij gestelde vertrouwen.>> aldus Takumi Takahashi...

Maxime Berger in levensgevaar…

Vanmorgen vroeg bereikte ons het droevige bericht dat ex Superbike coureur Maxime Berger heeft geprobeert zich het leven nemen. Wat de 28 jarige Fransman tot deze vertwijvelingsdaad heeft aangezet is onbekend. 

Volgens de Italiaanse website Fanpage werd Maxime Berger gisterenavond na een zelfmoordpoging met levensbedreigelijke verwondingen opgenomen in een ziekenhuiis in zijn woonplaats Dion.

Bij aankomst in het ziekenhuis werd de toestand van Berger als uiterst kritiek beoordeeld en wordt er sindsdien hard om het leven van de nog zo jonge Fransman gevochten. Na een lange nacht waarin men op het ergste was voorbereid ligt hij nu op de intensive care afdeling van het ziekenhuis in Dion...


Even kort over Maxime Berger: Maxime Berger's carrière
ging wat het racen betreft niet echt over rozen en de veelzijdige Fransman reed in vele verschillende kampioenschappen. In 2007 wist Berger voor het Team Trasimeno Yamaha het Europees Superstock 600 te winnen en promoveerde naar het Europees Superstock 1000 kampioenschap...

Hier bestreed hij 2008 voor het Ten Kate Hannspree Honda Junior team het Europees Superstock 1000 kampioenschap waarin hij tweede werd. Een jaar later, in 2009, wist hij derde te worden om vervolgens in 2010 het Europees Superstock 1000 kampioenschap als tweede plaats af te sluiten. Voor 2011 werd dan de stap naar het WK Superbikes genomen...   

2011 reed Berger voor het Supersonic Racing op een Ducati en werd dat seizoen 16e met 64 punten. Een zevende plaats tijdens de eerste van Portimao/Portugal was Berger’s beste resultaat. Voor 2012 en 2013 verhuisde de sympathieke Fransman naar het beruchte Team Effenbert Liberty Racing Ducati als teamgenoot van de Tsjech Jakub Smrz en zijn landgenoot Sylvain Guintoli.

Ondanks een sterke 7e plaats tijdens de openingsrace in Australië 2012 werd Berger kort voor seizoeneinde van 2012 voortijdig ontslagen. Het Red Devils Roma haalde de Fransman nog een keer terug om tijdens de laatste seizioenrace in het Franse Magny-Cours de geblesseerde Niccolò Canepa te vervangen. Berger beëindigde het seizoen 2012 net als in 2011 als WK 16e....

Voor 2013 vond Berger geen plaats meer in het WK paddock en wandelde af in het WK Endurance. Echter hier kon de nog steeds jonge Fransman nooit aan vroegere successen aanknopen! Diep teleurgesteld trok Berger zich uit de racesport terug en werkte in de regio van Dion als chef kok!

Omtrent de beweegredenen van deze vertwijfelingdaad van de jonge Fransman tast men tot dusver volkomen in het donker, net als de aart en wijze van hoe Berger in het ziekenhuis werd gebracht!

Wij wensen Maxime en zijn familie en vrienden veel kracht toe in deze moeilijke dagen.....

 

 

Leon Haslam: World Superbikes of British Superbikes…

Woordje vooraf: Hebben of beter gezegd hadden velen van ons voor twee weken nog gedacht dat Stefan Bradl terug zou keren naar de MotoGP zou gaan moeten we nu vaststellen dat de kansen van een terugkeer in de MotoGP met minstens 50% gereduceerd zijn!

Het Team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (Honda RC213V), het team waar de Duitser namelijk zou gaan rijden, maakte deze week bekend dat men 2018 met de Zwitser Tom Luthi in zee gaat. Luthi rijd op dit moment met een Kalex in de Moto2 en staat tweede in het WK. Daarmee gaat voor de Zwitserse 125 cc wereldkampioen van 2005 eindelijk zijn grote droom van de MotoGP in vervulling...

Teamgenoot in het Marc VDS team wordt de huidige Moto2 WK leider Franco Morbidelli die momenteel samen met Spanjaard Alex Márquez voor het Marc VDS Team in de Moto2 rijd. Wat Honda betreft zijn de vooruitzichten voor Bradl eer slecht daar de "topplaatsen" bij Honda sowieso bezet zijn! De enige weg terug naar het MotoGP paddock zou wel eens de Moto2 kunnen worden voor de Duitser!

Leon Haslam: World Superbikes of British Superbikes…

Voor Manuel Puccetti (Kawasaki Puccetti Racing) zijn de jonge Turk Toprak Razgatlioglu en Superbike routinier Leon Haslam het absolute “droompaar” waarmee hij 2018 graag aan het WK Superbikes wil deelnemen...

Er zijn echter nog steeds een aantal details die deze deal in de weg staan. Onze Duitse collega Ivo Schützbach (Speedweek) sprak tijdens het Lausitz weekend met teameigenaar Manuel Puccetti om wat meer duidelijkheid te verschaffen!

Haslam teste al meerdere malen voor het team en wist tijdens een Wildcard inzet in Donington de eerste race als tweede te beëindigen! In de tweede race was de snelle Brit opnieuw op weg naar een podiumplaats maar werd tijdens een bikkelhard om P3 door de Argentijn Leandro Mercado "afgeschoten". Haslam is echter tot dusver de enigste niet fabrieksrijder die 2017 op het podium stond!

Zoals ook wij al eens schreven is het zeker dat de pas 20 jarige Toprak Razgatlioglu sowieso voor het Kawasaki Puccetti Racing team promoveert naar het Superbike WK. Dit natuurlijk ook op aandrang van Razgatlioglu’s mentor en manager Kenan Sofuoglu! De nummer één positie in het team is echter voorbehouden aan de Brit Leon Haslam die echter tot dusver zijn contract bij het Puccetti team nog steeds niet heeft ondertekend!

<<Leon heeft voor volgend seizoen een goed aanbod van zijn huidige team (JG Speedfit Kawasaki) op tafel liggen>> aldus Puccetti <<  Hij heeft echter ook van ons een goed aanbod gekregen om 2018 weer in het WK Superbike te rijden, iets wat hij volgens zijn eigen zeggen steeds wou! Ook met Kawasaki natuurlijk.

Ik tref me volgende week met Leon in Italië om de laatste details betreffende het contract samen nog een keer door te nemen. De deadline is op 31 augustus, dan werken we of samen of we wensen ons wederzijds het allerbeste! Ik moet het nu weten omdat ik een tweede moet kiezen!>>

De zakelijk geslepen, maar als uiterst correct bekend staande Puccetti, hoopte er natuurlijk ook op dat hij met Haslam een “grote sponsor” aan boord zou halen maar bakt ondertussen al kleinere broodjes als nog voor een week of zes terug!

<<Het gaat hier niet alleen om een hoofd of titelsponsor. We praten met meerdere sponsoren die ons het benodigde budget kunnen garanderen dat we voor 2018 nodig zijn!>>

Haslam danst op het moment (gevaarlijk) tussen deze twee stoelen: Hij heeft voor dit jaar een contract met Kawasaki Europe als ook met Kawasaki UK (Engeland). Beide willen echter meer dan graag dat de inmiddels 34 jarige Brit in het Brits Superbike kampioenschap blijft waar hij na 16 van de 26 te verrijden races achter BSB specialist en routinier Shane Byrne (Ducati) de tweede plaats in het klassement inneemt…

Voor Kawasaki Japan is de situatie duidelijk: Rea of Sykes moeten Superbike wereldkampioen worden, Kenan Sofuoglu moet het Supersport 600 WK winnen en Razgatlioglu het Superstock-1000-EM!

En Haslam heeft de opdracht om voor de “groenen” de titel in het Brits Superbike kampioenschap binnen te halen en daarnaast een Top resultaat tijdens de 8 uur van Suzuka te behalen!

<< Als Kawasaki één van deze belangrijke schakels verliest of verkeerd inzet is dat natuurlijk niet goed>> weet ook Puccetti <<Maar Kawasaki Japan accepteren mijn beslissing en begrijpen dat ik voor mijn project sterke rijders nodig ben!

Leon Haslam laat (te) veel tijd verstrijken!

<<Ik ben al maandenlang intensief bezig om Leon voor ons te laten rijden>> verteld Puccetti verder << Maar Leon op zijn beurt stelt zijn beslissing steeds weer uit met als excuus dat hij veel te doen had met het BSB en Suzuka. In augustus had hij echter tijd genoeg om over alles na te denken. Hij weet dat ik eind augustus mijn plannen voor 2018 fixeren moet...

Het was Leon zelf die steeds beweerde terug in het WK Superbikes te willen, echter alleen met de garantie dat hij over top materiaal kan beschikken! Ik doe er alles aan om hem een motorfiets te geven waarmee hij op het hoogste niveau mee kan strijden. Met zijn tweede plaats in Donington hebben we als team laten zien tot wat in staat zijn! Ook het reglement voor 2018 komt ons en onze machine tegemoet, des te dichter we aan de zogenaamde productiemotoren komen des te beter is het voor alle privéteams!>>

<< Leon is nu 34 jaar, dat is een mooie leeftijd om het nog een keer op het hoogste niveau te proberen >> zo de Italiaan verder << Mocht hij in nationale kampioenschappen de komende twee of drie jaar geen titel behalen dan zie ik het somber in. Nationale kampioenschappen zijn goed voor rijders die ofwel aan het begin van hun carrière staan of voor rijders die aan het eind van hun loopbaan als coureur zijn aangekomen, zoals bijvoorbeeld Shane Byrne!

Voor Leon is het nog te vroeg om nu te beslissen jarenlang het BSB te gaan rijden. Mocht hij voor 2018 met ons in zee gaan stijgen zijn kansen om daarna op te stijgen in het Kawasaki fabrieksteam aanmerkelijk. Ik bedoel, niemand weet of Rea of Sykes ook na 2018 bij Kawasaki blijven, met Leon heeft Kawasaki dan een optie meer. Ik hoop dat Leon beslist voor ons te rijden, zou hij me heel gelukkig maken, Leon is mijn favoriete coureur. Zo niet heb ik nog genoeg andere mogelijkheden! >>

Hier noemt de teambaas geen andere namen maar zegt grijnzend: <<Voor een paar jaar terug was hij nog wereldkampioen, ik heb een heel goed plan B. Ik probeer echter eerst plan A om te zetten!>> Naar grote waarschijnlijkheid doelt Puccetti hiermee op de Fransman Sylvain Guintoli die dit seizoen vrij “succesloos” met Suzuki in het Brits Superbike kampioenschap onderweg is!

Mocht Puccetti zijn droom van twee coureurs in het SBK realiseren stopt hij echter met de deelname in het Supersport 300 WK en het Europees Superstock 1000 EK is dan geschiedenis! Het team wil zich 2018 opnieuw op Kenan Sofuoglu in het FIM Supersport 600 WK concentreren, maar logischerwijze zal de meeste aandacht ongetwijfeld uitgaan naar de verrichtingen van beide Superbike coureurs Toprak Razgatlioglu en, misschien, Leon Haslam!

Dat betekend echter ook dat huidig Puccetti Superbike coureur  Randy Krummenacher op zoek moet naar een andere werkgever daar er voor de Zwitser geen plaats meer in het Italiaanse Puccetti Kawasaki Racing team is voor 2018!

SBK coureurs klaar voor de tweede seizoenhelft…

Na een zomerpauze van maar liefst zes weken gaan we eindelijk beginnen aan de tweede seizoenhelft van het Motul FIM Superbike Wereldkampioenschap en zijn de heren coureurs bereid om de strijd om het het WK 2017 weer op te nemen. Natuurlijk zijn komend weekend vele ogen gericht op de beide Duitsers Stefan Bradl (Honda) en Marcus Reiterberger (BMW) om te zien wat beide Duitse talenten te bieden hebben tijdens hun “homerace”. Op Bradl en Reiterberger komen

Verder lezen: SBK coureurs klaar voor de tweede seizoenhelft…
2017  Donnyfoto.com   Datenschutzerklärung |Impressum |