Scott Redding: Ik ben zo dom als....

Scott Redding: <<Je valt in een diep zwart gat.>>

Donny 27.11.2019

Scott Redding heeft, zoals zoveel coureurs trouwens, in zijn carrière alle hoogte en dieptepunten al beleeft. <<Ik wou eind vorig seizoen met alles kappen.>> verried de 26 jarige Brit aan het Duitse Speedweek. 

Met het winnen van de 125 cc klasse tijdens de MotoGP in Donington in 2008 was Redding met zijn 15 jaar en 170 dagen de jongste Grand Prix winnaar in de 125 cc. Van 2010 tot 2013 reed de Brit in de Moto2 en beëindigde 2013 het seizoen als vicewereldkampioen.

2014 "promoveerde" Redding dan naar de MotoGP waar hij in vijf jaar MotoGP twee podiumplaatsen, 2015 met Marc VDS Honda derde in Misano en 2016 derde met Pramac Ducati in Assen, veroverde.

Na een catastrofaal seizoen 2018 met Aprilia vond Redding 2019 geen zitje meer in de MotoGP en wisselde min of meer gedwongen in het Brits Superbike kampioenschap wat hij dit jaar als Brits Superbike kampioenafsloot.

Toen WorldSBK vicewereldkampioen Alvaro Bautista in augustus bekend gaf 2020 naar Honda te willen overstappen liet het antwoord van Ducati niet lang op zich wachten en stelden kort daarna Redding als nieuwe teamgenoot van Chaz Davies in het officiële Aruba.it fabrieksteam voor.

Tijdens de eerste krachtmeting met Champ Rea en co. een paar weken terug in het Spaanse Aragón was de Brit vanaf het begin afaan concurrentwaardig.
Morgen, donderdag, en vrijdag vind in het Spaanse Jerez de laatste test van het seizoen 2019 plaats waar alle grote teams vertegenwoordigd zullen zijn.  

<< Ik wou eind vorig seizoen met alles kappen.>> verried Redding in een interview met collega Ivo Schützbach, << Ik zat helemaal aan en dacht erover na of racen wel dat is wat ik werkelijk wil. Ik bevond me in een zeer zeer moeilijke en hopelose situatie. >>

<< Toen, ineens, kreeg ik de mogelijkheid met een bike en team waarmee ik winnen de kans om in het Brits Superbike kampioenschap te gaan rijden. >>

<< Voor mijn part was ik ook sneeuwmobiel gaan rijden, maakte me niet uit wat, als ik maar kon winnen. >>

<< Ik wou laten zien dat ik kan winnen. Toen ik naar het BSB (British Super Bike) overstapte waren de verwachtingen aan mezelf dan ook erg hoog: Ik wou winnen. >>

<< Dat waren eisen die ik aan mezelf stelde, dat kwam niet van buitenaf. Maakt nu niets meer uit trouwens. >> 

<< Als je snel bent stel je jezelf steeds weer de vraag of je het werkelijk zelf bent of de motor waarop je zit. Daarom zijn resultaten voor je eigen kop zo belangrijk. >>

<< Als je een tijdlang slechte resultaten behaald val je in een diep zwart gat. Daarbij ligt het echter niet altijd aan de rijder. >>

<< Soms is het zo dat een minder succesvolle rijder van bike wisselt in een top team en dan ineens weer snel is. Daarom ben ik waar ik nu ben zo gelukkig. Vorig jaar om deze tijd was het echt kl..., het was gewoon verschrikkelijk. >>

<< Nu het ik twaalf succesvolle maanden achter me en voel me echt fantastisch. Ik was in mijn carrière al vaak op het verkeerde moment op de verkeerde plaats. >> peinst de man met het nummer 45 verder.

<< Als ik na 2013 nog een jaar in de Moto2 was gebleven en pas het jaar daarna was overgestapt naar de MotoGP was ik waarschijnlijk in het Tech3 Yamaha team beland. >>

<< Dan was mijn carrière waarschijnlijk heel ander verlopen. >>

<< In plaats daarvan zat ik op een open Honda, dat was de verkeerde basis. >>

<< 2015 belande ik bij Marc VDS, een goed team doch het slechtste jaar van Honda. Daarna vond ik onderdak bij Pramac Ducati wat op zich erg goed was. >>

<< Ik had nooit het materiaal om te kunnen winnen. Mijn verwachtingen zijn echter altijd dat ik de kans heb te winnen en dat ik succesvol ben. >>

<< Het maakt voor mij geen zin om bv als achtste, tiende of nog slechter te finishen. >>

<< Wat het verkeerde tijdstip betreft, toen ik bv bij Pramac Ducati wegging kregen ze het jaar daarop de beschikking over fabrieksmateriaal. Dat demoraliseerde me compleet! >>

<< Ik ging toen naar Aprilia en heb werkelijk alles gegeven om deze bike te ontwikkelen. De stap naar voren maakten ze echter pas toen ik wegging! 

Een minder mooie anekdote van Redding!

Zoals zoveel MotoGP rijders uitte ook Redding zich in het verleden vaak minderwaardig over het Superbike WK. Daarbij liet de huidige Ducati factory rijder vaak spreuken los waarvan het niveau niet al te hoog lad.

Opmerkingen over zichzelf als: << Ik ben zo dom als hondestront (sorry). >> of << Een stuk stront kan niet glansen >> over Aprilia's MotoGP bike waren niet de beste verwoordingen van gevoelens!  

Nog voor twee jaar bazuinde de 26 jarige Brit rond dat hij liever bij McDonald's werken ging als Superbike WK te rijden.

<< Dat heb ik voor en paar jaar gezegd ja, het Superbike WK heeft zich echter sindsdien sterk veranderd. >> probeert Redding de zaak te relativeren.

<< Superbikes nu zijn veel meer echte racemachines geworden. Mijn huidige Ducati is meer racebike als de MotoGP machine die Aprilia me een jaar geleden ter beschikking stelde. >>

<< Ik had met mijn commentaren niet zo voorbarig moeten zijn en was in het verleden wel eens wat naïef wat mijn commentaren betreft. >> monkelt Redding verlegen,

<< Ik heb over het Brits kampioenschap hetzelfde gezegd  terwijl het de beste beslissing in men leven was. Daar werd ik weer de persoon die ik ben. En ik kon de mensen laten zien wat voor een rijder ik ben. >>

<< Maar ik had inderdaad niet zo ambitieus moeten zijn met mijn uitspraken zonder te weten waarover ik het heb. Maar bij is het nu eenmaal zo dat als je me nu wat vraagt ik je een antwoord geef zoals ik op dat moment denk...

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Foto Credit: WolrdSBK, MotoGP, MCM, donnyfoto.com