Ducati contra Kawasaki...

Wat het Ducati Team deze zomer voor Chaz Davies opofferde….

De resultaten tonen het aan; Chaz Davies en Ducati hebben Kawasaki tijdens de lange zomerpauze in de Superbike WK ingehaald. Daarvoor zijn er een aantal redenen te noemen. De prestaties van Chaz Davies en Ducati zijn de laatste drie races, Lausitzring, Magny Cours en Jerez meer dan indrukwekkend. Zo ziet men dat ook bij WK leider Kawasaki en men heeft veel respect voor het Italiaanse traditiemerk! Tom Sykes meent: <<Van Ducati was het uit strategisch oogpunt gezien heel erg clever om tijdens deze lange zomerpauze te gaan testen. Kawasaki en Provec hebben ons deze luxe onthouden en het resultaat heeft ons nu ingehaald. Na deze extra tests wonnen ze vijf van de zes gereden races! Was het tijdens alle races droog geweest had Chaz waarschijnlijk alle zes gewonnen! >>.

Ducati teste tijdens de zomerpauze eerst in Misano (Italië) en daarna op de Lausitzring (Duitsland) waar ook de eerste race na de zomerpauze plaatsvond. Sindsdien loopt alles op rolletjes voor Davies. << De motor is nu precies zo als ik hem hebben wilde>> aldus de Ducati fabrieksrijder in een gesprek wat we maandag tijdens de maandag test met hem hadden.  << Eind vorig seizoen net voor de winterpauze hadden we hem ook al een keer op dit niveau en ik voelde me fantastisch op mijn bike. Dus ging ik er vanuit dat ik met dit heerlijke gevoel in het nieuwe seizoen zou starten. Maar om verschillende redenen was dat jammer genoeg niet het geval, integendeel. Daarna hebben we enige dinegen verandert aan oa de geometrie aan de voorkant en ook aan de veringelementen hebben we samen met Öhlins wat kleinigheden veranderend>> zverteld Chaz ontspannen >> Ik was eerst dolgelukkig dat ik in Imola (Italië) en Aragon (Spanje) alle vier races wist te winnen. Echter daarna, in oa Assen en Donington (Engeland) liep het helemaal niet. Ook in Sepang (Maleisië) Misano en Lagune Seca (Usa) miste ik dit goede gevoel wat ik tijdens de wintertesten had. We vonden wel steeds dingen uit tijdens de raceweekends die het wat beter maakten het goede gevoel wat ik gehad had bleef uit. In ieder geval was het gevoel niet zo als ik dat tijdens de wintertests had gehad...

Toen kwam de zomerpauze, die overigend veel te lang is! Maar tijdens deze acht weken hadden we wel de tijd onze data eens precies en grondig te bestuderen en dat is precies wat de Ducati boys hebben gedaan. Daarvoor ben ik ze ze tot op de dag van vandaag zeer en dan ook zeer dankbaar voor. Ze hebben bijna allemaal hun vakanties opgeofferd om zich met elkaar te treffen en te bespreken wat er moest gebeuren om mij dat goede gevoel terug te geven wat ik tijdens de wintertest had gehad en ik me zo wenste. Vooral dat ik zo kan remmen zoals ik dat wil. Sinds deze twee tests na de zomerpauze loopt alles op rolletjes en gaat alles zo als ik, en ook het team ons staads hebben gewenst. Daarbij hebben we geen Upgrade voor de motor of de elektronica gehad, dat is alles hetzelfde gebleven. Het is gewoon zo dat de motor nu veel beter bij mij en mijn rijstijl past. Uit dit hele gebeuren hebben we dan ook voor de toekomst veel geleerd>>

Blijft natuurlijk de vraag waarom je van een set-up bent weggegaan die aanvankelijk schijnbaar super functioneerde?  <<Een set-up zoals we die nu hebben uitgedokterd hebben we vroeger nooit benut. >> verduidelijkt Davies << De Panigale van dit jaar is iets anders als zijn voorganger, daarom hebben we de set-up ook moeten veranderen en aanpassen. Vorige winter moesten we kijken in welke richting we ons met de balans en de geometrie moesten bewegen. Bij de koudere verhoudingen bij de wintertests voelde zich alles super aan, echter halfweg het seizoen functioneerde dat ineens niet meer. Dus moesten er veranderingen komen. Ik haat niets meer als dat ik van een race naar huis reis en weet voor mezelf dat ik niet alles geven kon. Dat was echter meermaals het geval, ook als ik soms een race had gewonnen of op het podium stond. Er ontbrak gewoon iets! maar wat was het?>> 

Kijken we een beetje terug naar vorig seizoen zien we daar eigenlijk een beetje hetzelfde beeld. In de eerste helft van het seizoen zien we dat de Kawasaki's, vooral Rea natuurlijk , maar ook Sykes, echt overheersen. In de tweede helft is het Davies die het met name Tom Sykes maar ook  Jonathan Rea erg zwaar maakt. De simpele conclusie lijkt te zijn dat Kawasaki beter uit de winterpauze komt dan Ducati en die pas halfweg het seizoen de puntjes op de I kunnen zetten. Te laat dus, ook dit seizoen bouwde Rea zich zijn aanzienlijke voorsprong in de eerste helft van het seizoen op en kon alleen zijn teamgenoot Tom Sykes hem tot Laguna Seca (USA), waarna de zomervakantie begon, enigszins volgen. Dat deze "zomervakantie", veel te lang is zijn Davies en de meeste rijders, Teams, fabrikanten, media mensen en ook de fans inclusief DONNYFOTO.com het allemaal over eens. Voor Davies was het deze keer echter van voordeel immers daarna wisten Chaz Davies en Ducati maar liefst vijf van de acht verreden races te winnen, en dat met overmacht! Wat de rest, 1 raceweekend nog, van dit seizoen betreft staat Rea er goed voor wat zijn tweede wereldtitel betreft. Zijn teamgenoot Tom Sykes zou nog wel eens kunnen "bangen" wat zijn tweede plaats in het WK 2016 betreft, zijn voorsprong op Davies bedraagt nog slechts 19 punten!!! Het circuit van Losail/Qatar met zijn vloeiende bochten en korte rechte stukken kon de Ducati wel eens meer integen komen als Kawasak. We zullen het zien, wordt vervolgt....