Midori Moriwaki: Blind vertrouwen in Honda…

Donny 09.08.2019 17:00

Het motorrace wereldje verwacht van Honda dat het zich na een opnieuw desastreus verlopend seizoen tot dusver dat Honda zich voor 2020 beduidend beter gaat opstelen als dat het dit seizoen het geval is/was!

Echter teamcheffin Midori Moriwaki uit zich uiterst voorzichtig om niet te zeggen sceptisch.

Eigenaardig in het Honda verhaal is dat, ondanks de bizar slechte resultaten in het Superbike WK, de Red Bull Suzuka Honda tijdens de tests voorafgaand aan de 8 uurs race van Suzuka sneller, of in ieder geval op gelijke hoogte was met bv Kawasaki en Yamaha!

Doch tijdens deze voor de Japanners zo belangrijke prestigerijke race regende het opnieuw een vette nederlaag voor Honda en kwam werelds grootste motorfietsenfabrikant. 

Het HRC team met Takumi Takahashi en Stefan Bradl niet verder dan de derde plaats.

Zo moest Honda toezien hoe het Kawasaki duo Jonathan Rea en Leon Haslam samen met het Yamaha trio Michael van der Mark, Alex Lowes en Katsuyuki Nakasuga de eerste twee plaatsen opeisten. 

Het vreemde aan dit alles is dat de actuele Honda CBR 1000 RR Fireblade met Bridgestone banden een heel andere fiets schijnt te zijn en veel concurrentwaardiger is als met de Pirelli banden zoals in het Superbike WK!

Tot dusver wist Honda in het seizoen 2019 echter slechts twee Top 10 resultaten te behalen.

Daarbij moet gezegd worden dat Honda's nummer 1 coureur Leon Camier al langer geblesseerd (schouder) wat natuurlijk niet echt helpt bij de (verder) ontwikkeling van de Honda SP2.

Camier vervanger Yuki Takahashi scoorde in de regen van Misano een achtste plaats en de "jonge wilde" Alessandro Delbianco wist op een nat Donington met de privé Althea Honda een P9 te pakken!

Niet echt omwerpende resultaten voor een zogenaamd fabrieksteam dus!

Er gaan al langer geruchten dat Honda voor 2020 plannen smeed om net als Ducati met de Panigale V4 R een nieuwe (Super) Honda CBR 1000 Fireblade te ontwerpen doch officieel bevestigd is dit nog steeds niet!

Ook wat rijders voor 2020 betreft houd Honda/HRC zich erg terug ondanks de sterke geruchten dat Honda het voor 2020 (bijna) eens is met ex MotoGP coureur en actueel WK tweede Alvaro Bautista (Ducati)!

Ook de vraag of Honda 2020 verder gaat de Japanse “edeltuner” Moriwaki of dat HRC (Honda Racing Corporation) zelf het heft in handen gaat nemen met een nieuwe extra voor het racen ontworpen Fireblade is actueel onbeantwoord! 

Het Duitse Speedweek sprak met Moriwaki's verantwoordelijke teamcheffin Midori Moriwaki.

Midori, hoe beoordeel jij jullie eerste seizoenhelft? << Toen ik 2018 dit project samen met Honda opgezet heb wist ik dat het erg hard ging worden. >>

<< Dat wist eigenlijk iedereen. Zolang je echter de realiteit niet recht in de ogen kijkt weet je ook niet wat er mis is. >>

<< Het team is nieuw, en ook voor mij is het leiden van een Superbike WK team nieuw. >>

<< Als je een totaal nieuw project opstart is iedereen dolgelukkig. Doch met de tijd veranderen de verwachtingen en een x aantal mensen tonen pas dan hun ware gezicht. >>
<< Natuurlijk zijn er een aantal dingen waar ik geen rekening mee gehouden HAD, maar dat hoort erbij en is okay. >>

Wat zijn jou beste en jou slechtste ervaringen 2019? << Mijn beste ervaring is dat ik me dit project überhaupt op mijn hals gehaald heb en ik er tot dusver geen spijt van heb. >>

<< Daarbij kan het me niets schelen wat mensen in het team, of daarbuiten, van mij of het team zeggen. >>

<< Ik ben blij met een ieder die zich vol voor dit project inzet. Een slechte ervaring is dat een paar mensen die aan het begin vol erbij waren nu  teveel verwachten, en dat in alle richtingen. >>

<< Wat mij helpt is dat ik ook in het verleden moeilijke tijden heb gehad en moest overwinnen. >>

<< Als je een team leid of de sponsoren moet managen beleef je altijd harde en moeilijke tijden! >>

<< Als je dat al eens hebt meegemaakt dan weet je het te waarderen dat de mensen je begrijpen. Voor mij is het team zoals een familie. >>

Denk je dat het moeilijker voor je is omdat je de enige vrouwelijke teamleidster in het WorldSBK paddock bent? << Natuurlijk is het moeilijk maar daar heb ik zelf voor gekozen. >>

Ben je een bazin die doorpakt als het nodig is? << Ik hou er niet van mensen te controleren. Ieder mens heeft een ander karakter en andere talenten. >>

<< Ik probeer de sterken in hem of haar zo goed mogelijk tot gelding te brengen. >>

<<Bij sommige mensen is het beter niets te zeggen en zo die zo af en toe "zachte" en voorzichtige aanwijzingen te geven, anderen daarentegen zijn een strenge hand nodig.>>

Wist je voor het seizoen dat HRC 2019 meer ziet als een ontwikkelingsjaar met bijna geen ontwikkelingsbudget en zich hoofdzakelijk bezig houden met het verzamelen van data voor 2020?

<< Nogmaals, het was me bewust dat het eerste jaar hard en moeilijk zou worden. Ik wist niet hoeveel ontwikkeling Honda wel of niet plande. Dat kan me eigenlijk ook niets schelen. >>

<< Wat brengt het me als ik van Honda/HRC verwacht dat ze dit of dat veranderen en het komt niet? >>

<< Een bedrijf in de grote van Honda doet is op zoveel verschillende vlakken bezig, niet alleen het Superbike WK. >>

<< Daarom wil ik ook geen druk uitoefenen, integendeel, ik waardeer het en ben uitermate dankbaar dat ze überhaupt meedoen aan dit project. >>

<< Wat Honda ook onderneemt, ik vertrouw volledig op hun vaardigheden. 

"Hoge" HRC manager verkondigden bereids in maart 2019 dat ze 2020 een nieuwe Super Superbike willen bouwen.
Als dat zo is past het natuurlijk dat ze dit seizoen alleen maar data verzamelen de verderontwikkeling van de huidige SP2 laten "rusten"? 

<< Dat beslist Honda en die vertellen ook mij niet elk detail. Honda gaat zijn eigen interesses na en ook daarom hou ik het voor een goed idee verder met hun samen te werken. >>        

Praten ze niet met jou over de toekomst en zeggen wat ze voorhebben? << Natuurlijk wisselen we informaties en gedachten over de toekomst met elkaar uit. Echter het meeste daarvan is erg vertrouwelijk en daarom kan, en mag, ik deze vraag niet beantwoorden. >>

Ryuichi Kiyonari heeft een contract met Moriwaki, Leon Camier staat bij Honda/HRC onder contract?

<< Klopt, Kiyo stond tot eind vorig jaar bij mij onder contract, nu is hij net als Leon echter Honda coureur. >>

<< De beslissingen wat coureurs voor 2019 betreft heeft Honda getroffen. Wat rijders voor 2020 betreft is er nog niets gefixeerd. >>

Is het denkbaar dat HRC 2020 met een eigen team komt en Moriwaki als satellieten team gaat opereren?

<< Dat hangt van de contractuele inhouden tussen Moriwaki en Honda af, deze vraag mag ik niet beantwoorden, sorry. >>

Voor het geval dat Alvaro Bautista 2020 naar Honda gaat, wat vrij zeker is, heeft men bij Ducati inmiddels een plan B bereid.

Mocht de Spanjaard naar Honda verterekken is men bij Ducati van plan de Brit en actueel British Superbike leider Scott Redding (Ducati) in het WK Superbikes te halen!

Na Bautista zou Redding de tweede ex MotoGP coureur in het WorldSBK worden, iets wat het Superbike WK zeker goed doet.

Alleen jammer is, niks tegen Redding natuurlijk, dat we daarmee zeven Britse rijders in het WK hebben!

Het zou sowieso wel eens een turbulent jaar kunnen worden wat rijders voor 2020 betreft.

Actueel zijn alleen Jonathan Rea, Michael van der Mark (Yamaha) en Chaz Davies (Ducati) zeker van een job 2020, al het andere is nog open!!!


 

Foto credit: Moriwaki, Honda en donnyfoto.com