Jonathan Rea: Sprintrace een desaster?
Virtuele extra punten geven een andere WK Top 5 weer!!!
In plaats van de Superpole krijgen we 2019 een 25 minuten durende kwalificatie die geldig is voor de eerste race op zaterdag. In plaats van de in de jaren toch wel wat langdradig geworden Superpole krijgen we nu op de zondag twee races voorgeschoteld.
Zoals we al eens berichten begint 2019 de zondag met een zogenaamde g sprintrace, officieel Tissot Superpole race, en krijgen de Top 9 na deze race extra WK punten.
De winnaar van deze Tissot Superpole race krijgt 12 punten en vanaf P2 naar P9 gaat het van 9-7-6-5-4-3-2-1 tot één punt naar onderen.
Onze collega's van het Duitse Speedweek namen zich de moeite om de resultaten van het afgelopen seizoen nog eens onder de loep te nemen om te proberen een soort van vergelijk op te stellen.
Hierbij nam men de resultaten van alle races met het normale 25 punten system en rekende de Superpole resultaten van 2018 erbij op.
Natuurlijk is het rijden van een sprintrace iets heel anders dan die ene snelle ronde tijdens de Superpole en is het natuurlijk moeilijk met elkaar te vergelijken.
Die rijders die tijdens de traditionele Superpole vaak minder snel waren, bijvoorbeeld een Michael van der Mark (Yamaha) en Toprak Razgatlioglu (Kawasaki), kunnen zich 2019 echter tijdens deze Tissot Superpole race heel anders in scene zetten.
Deze Sprintrace (10 ronden) vordert natuurlijk heel andere kwaliteiten van een coureur. Tijdens deze 10 ronden durende race speelt bijvoorbeeld de bandenslijtage en de conditie van de rijder een ondergeschikte rol.
Daarvoor in de plaats stijgt waarschijnlijk de risicobereidheid van diverse coureurs en zal dus ook een hogere racespeed vanaf de start een grotere rol gaan spelen. Misschien zelfs wel een doorslaggevende rol zelfs!
Zouden we de resultaten van de Superpole van 2018 als resultaat voor de Tissot Superpole race nemen is Tom Sykes (Kawasaki) de grootste "profiteur" wat extra WK punten betreft.
De Brit zou als WK vierde 120 punten extra hebben gekregen waarmee hij aan de voor hem liggende Chaz Davies (37 Pt) en Michael van der Mark (25 Pt) ingehaald zou hebben en zou opnieuw vicewereldkampioen zijn geworden!
Michael van der Mark zou zelfs de grootste verliezer zijn geworden omdat naast Tom Sykes ook Marco Melandri aan de Nederlander voorbij zou zijn gegaan en van der Mark het WK 2018 (virtueel) als vijfde zou hebben afgesloten.
Viervoudig WorldSBK kampioen Jonathan Rea`s puntentotaal zou er echter nog veel beter hebben uitgezien! Ipv van 189 punten voorsprong zou de Kawasaki star een voorsprong van 227 punten op zijn teamgenoot Tom Sykes hebben gehad!
Gaat deze nieuwe regeling de "Champ" meer in de kaarten spelen als zijn tegenstanders?
Feit is echter dat Rea alles behalve een voorstander van deze nieuwe 3 race regeling is. De viervoudig wereldkampioen steekt zijn mening dan ook niet onder stoelen of banken:
<< Als ik eerlijk moet zijn vind ik deze sprintrace een desaster! Voor mij beinhoud het Superbike WK twee races per weekend. Deze lange traditie te veranderen voelt zich voor mij zeldzaam aan. >>
<< Tijdens een sprintrace gaat het er veel agressiever en dus ook veel hectischer aan toe als tijdens een normale race, >> bromt de 31 jarige Champ. >>
<< Wat gebeurt er bijvoorbeeld als ik crash en mijn motorfiets daarna totallos is? Ik vind het dan ook noodzakelijk dat we over twee motoren moeten kunnen beschikken. >>
<< Aan de andere kant hou ik echter van het racen en doe eigenlijk ook niks liever! Zo gezien zijn drie races natuurlijk niet slecht. Ook voor de fans is een derde race met zekerheid fantastisch. >>
<< Ookal is het een korte(re)race, we kunnen hem quasi goed gebruiken als een extra training voor de tweede echte Superbike race. >>
Zoals al gezegd, de hieronder staande berekening van onze Duitse Speedweek collega's is natuurlijk moeilijk om te zetten en eigenlijk het beste te beschouwen als "Just for (winter) Fun"...
Wij wensen jullie verder prettige feestdagen en alvast een gelukkig nieuwjaar!!!
WK 2018 Virt.Pt Virt.Tot. Virt.WK 2018
1. Jonathan Rea 545 116 661 1.
2. Chaz Davies 356 37 393 3.
3. Michael van der Mark 333 25 358 5.
4. Tom Sykes 314 120 434 2.
5. Marco Melandri 297 62 359 4.
6. Alex Lowes 248 59 307 6.
7. Xavi Fores 230 52 282 7.
8. Eugene Laverty 158 61 219 8.
9. Toprak Razgatlioglu 151 7 158 10.
10.Lorenzo Savadori 138 45 183 9.
11.Loris Baz 137 20 157 11.
12.Leon Camier 108 11 119 12.
13.JordiTorres 98 15 113 13.
14.Michael Ruben Rinaldi 77 7 84 14.
15.Leandro Mercado 70 0 70 15.
16.Roman Ramos 65 0 65 16.
17.Jake Gagne 64 0 64 17.
18.Yonny Hernandez 28 0 28 18.
19.Patrick Jacobsen 21 0 21 19.
20.Leon Haslam 14 0 14 20.
21.Dabide Giugliano 11 0 11 21.
22.Niccoló Canepa 7 0 7 22.
23.Florian Marino 5 0 5 23.
24.Karel Hanika 5 0 5 24.
25.Gabriele Ruiu 5 0 5 25.
26.Bradley Ray 3 0 3 26.
27.Maximiliam Scheib 3 0 3 27.
28.Luke Mossey 2 0 2 28.
29.Ondrej Jezek 2 0 2 29.
30.Alessandro Andreozzi 0 1 1 30.
1 | T. RAZGATLIOGLU | BMW | 527 | |
2 | N. BULEGA | Ducati | 484 | |
3 | A. BAUTISTA | Ducati | 357 | |
4 | A. LOWES | Kawasaki | 316 | |
5 | D. PETRUCCI | Ducati | 307 | |
6 | M. van der MARK | BMW | 245 | |
7 | A. LOCATELLI | Yamaha | 232 | |
8 | A. IANNONE | Ducati | 231 | |
9 | G. GERLOFF | BMW | 176 | |
10 | R. GARDNER | Yamaha | 140 | |
11 | X. VIERGE | Honda | 137 | |
12 | I. LECUONA | Honda | 134 | |
13 | J. REA | Yamaha | 127 | |
14 | A.BASSANI | Kawasaki | 108 | |
15 | S. REDDING | BMW | 107 | |
16 | D. AEGERTER | Yamaha | 91 | |
17 | M. RINALDI | Ducati | 78 | |
18 | S. LOWES | Ducati | 53 | |
19 | N. SPINELLI | Ducati | 25 | |
20 | T. RABAT | Kawasaki | 22 | |
21 | B. RAY | Yamaha | 14 | |
22 | A. DELBIANCO | Yamaha | 10 | |
23 | T. MACKENZIE | Honda | 7 | |
24 | P. OETTL | Yamaha | 5 | |
25 | M. PIRRO | Ducati | 3 | |
26 | M. REITERBERGER | BMW | 3 | |
27 | I. LOPES | Honda | 2 | |
28 | T. NAGASHIIMA | Honda | 1 | |
29 | A. NORRODIN | Honda | 0 |
23-02-2024 - Phillip Island-Australia
30-03-2024 - Portimão-Portugal
13-04-2024 - Assen-The Netherlands
04-05-2024 - Cremona-Italy
18-05-2024 - Most-Czech Republik
15-06-2024 - Misano-Italy
13-07-2024 - Donington-England
27-07-2024 - Balaton-Hungary
07-09-2024 - Magny Cours-France
28-09-2024 - Aragón-Spain
12-10-2024 - Estoril-Portugal
17-10-2024 - Jerez-Spain