MotoGP/World Superbike: Redding blijft, Bradl gaat terug naar MotoGP?

De meeste "zitjes" voor het MotoGP seizoen 2018 zijn inmiddels verzegd. Hetzelfde geld echter voor de meeste Superbike Top teams! Het enige "grote team" waar eventueel een plaats vrij zou kunnen zijn voor 2018 is het Red Bull Honda World Superbike Team. Het zouden er zelfs twee kunnen worden! Ook de beide prive teams Barni Racing Team (Ducati) en Kawasaki Puccetti Racing hebben zich voorgenomen om in 2018 met twee rijders het kampioenschap in te gaan!

Barnabó (Barni Racing) wil al langer zijn team naar 2 rijders opstokken maar moet daarvoor een slordige 800.000 Euro bij Ducati op tafel leggen, iets wat hem tot dusver niet lukte...

Barnabó's hoop om voor Ducati 2018 met de nieuwe V4 te mogen rijden en testen is inmiddels vervlogen daar Ducati onlangs liet weten dat het debuut van nieuwe Ducati V4 pas in 2019 zal plaatsvinden!

Actueel staat het Barni Racing Team met de Spanjaard Xavi Fores zesde in het WK met 132 punten, direct achter de fabrieksteams van Kawasaki en Ducati dus. Samen met Yamaha en MV Agusta de best of the rest dus! Ook het Puccetti Kawasaki team van Manuel Puccetti wil in 2018 graag met twee rijders van start gaan, in dit geval het liefst met de Brit Leon Haslam...

Zoals al gezegd, de Superbike Top teams zijn eigenlijk allemaal al “bezet” voor 2018. Kawasaki gaat verder met Rea en Sykes, Ducati zeker met Davies terwijl Melandri nu bijna zeker kan zijn van een contractverlenging! Melandri heeft waarschijnlijk best wel wat gesidderd de laatste dagen daar hij onverwachts concurrentie kreeg van de Brit Scott Redding die bij het OCTO Pramac Ducati Team zijn plaats moest ruimen voor de Australiër Jack Miller!

Het rommelde al een tijdje rondom Scott Redding en lang het leek erop dat de 24 jarige Brit voor 2018 helemaal geen zitje in de MotoGP meer zou vinden. Het was echter een publiek geheim dat Ducati de jonge Brit graag in de "Ducati familie" wilde houden! Ook het Red Bull Honda World Superbike Team waren schijnbaar zeer geïnteresseerd in de snelle, als regenspecialist geldende Brit...

Maar alles sneeuw van gisteren daar Redding en Aprilia tijdens het Red Bull MotoGP weekend dit weekend in Oostenrijk officieel bekend maakten dat Redding 2018 met Aprilia in zee gaat! De deal tussen Aprilia en Redding was schijnbaar een heel snelle beslissing, tijdens de GP van Brno (Tsjechië) zei Redding nog er helemaal geen voorstelling van te hebben of hij 2018 in de MotoGP, SBK of waar dan ook zou rijden!

Nog “harder” waren de woorden van Redding’s manager en Marc VDS Teammanager Michael Bartholemy: <<Voor Sam Lowes en Scott Redding wordt het moeilijk voor 2018 nog een plaats op het MotoGP paddock te vinden!>>

Voor de Brit Sam Lowes schijnt de MotoGP droom inderdaad eerst uitgedroomd te zijn. De manier echter waarop Aprilia de Brit heeft laten weten dat het in 2018 niet verder gaat  schijnt niet helemaal “gentleman like” geweest te zijn aldus MotoGP insiders! Aan de andere kant is het niet helemaal onlogisch dat Aprilia tot dit besluit kwam.

Lowes teamgenoot Aleix Espargaró komt steeds beter op gang met de nieuw te ontwikkelen Aprilia terwijl Lowes daarentegen steeds verder achterop raakt! Daarnaast beschuldigt men bij Aprilia de crashgevaarlijke Brit ervan ongemotiveerd te zijn! Tel daar 16 crashes in 10 raceweekenden bij dan is deze stap van Aprilia misschien wat beter te begrijpen!

Een voor de Superbikes veel belangrijker gerucht wat Radio Paddock uitstraald is dat de Duitser Stefan Bradl samen met Scott Redding bovenaan het verlanglijstje van de Belgische biermagnaat Marc van der Straten (Marc VDS Honda) stond! Nu Redding bij Aprilia heeft ondertekend staat Bradl niets meer in de weg om terug in de MotoGP te keren...

Bradl schijnt, jammer genoeg, niet erg gelukkig te zijn met zijn huidige situatie in het Superbike WK paddock zeker wat de ontwikkeling van de Honda CBR 1000 SP2 betzreft! Mede daardoor heeft de Moto2 wereldkampioen van 2011 best oren naar een terugkeer in de MotoGP...

Bradl liet via het Duitse Motorsport Magazine weten: <<Nu Miller definitief overstapt naar Pramac Ducati en men bij Marc VDS schijnbaar interesse aan mijn persoon hebben hoor ik natuurlijk graag wat men me Marc VDS te bieden heeft. Ik ben ervan overtuigd dat ik bij Marc VDS in een goed en familiair team terecht zou komen, iets wat mij erg goed zou doen...

Daarnaast vervoegt het team over materiaal waarmee ik om Top 10 klasseringen kan strijden. Maar logischerwijze wil ik natuurlijk eerst van mijn huidige team horen wat hun voorstellingen zijn van hoe het met het Red Bull Honda Team en de Honda CBR 1000 SP2 verder gaat in 2018...

Tot dusver heeft er van Honda Europe nog niemand serieus met me over 2018 gesproken. Honda's Europe SBK manager Marco Chini heeft alleen gezegd dat men zich na de 8 uurs race van Suzuka met dit thema zal bezighouden! Wat mijn contract betreft en hoe het technisch verder gaat dus!>>

Op de vraag of het voor Bradl wat zijn lopend contract met Honda betreft überhaupt mogelijk is terug naar de MotoGP te gaan beantwoorde de Duitser met een duidelijk ja:<< Ja, omdat ik deel van de Honda familie blijf!>>

Bradl kan in zijn 5 jarige MotoGP carrière terugkijken naar 47 Top 10 klasseringen, 1 Pole en 1 podiumplaats en beëindigde in 2012, 2013 en 2014 het kampioenschap steeds in de Top 10! Actueel! In zijn debuutjaar in het World Superbike kampioenschap, staat de Bayer momrnteel 13e in het WK klassement met 64 punten...

Ook Marc VDS manager Michael Bartholemy toont veel interesse aan Stefan Bradl en zei:<< Oorspronkelijk hadden we zeven rijders op ons lijstje. Aan het eind bleven er twee over, Scott Redding en Stefan Bradl.>> Merkwaardig is echter, Bartholemy is Redding's manager en Team manager bij Marc VDS Honda!

Ook het Honda management liet onlangs doorschemeren best gecharmeerd te zijn met een eventuele terugkeer van Bradl in de MotoGP. Repsol Honda teammanager Livio Suppo:<<Het Team Marc VDS doet ons, net als veel andere Honda teams, voorstellen wat rijders betreft en wij (HRC) geven dan onze mening daarover. Er zijn echter ook vaak namen bij die pure tijdverspilling zijn. Ik weet dat Bradl en Redding hoog op het lijstje van Marc VDS stonden. Wat Stefan betreft, ik kan niets negatiefs over hem zeggen, alleen maar dat hij een goede routinier is, dus…>>

Honda's communicatiemanager en ex MotoGPen SBK racemanager Carlo Fiorani zei:<<We willen bij Honda geen situatie hebben dat rijders niet gelukkig zijn met daar waar ze zijn.Tenslotte zijn we één bedrijf: namelijk Honda. Stefan heeft tot dusver een super job geleverd met de nieuwe Fireblade en de ontwikkeling voorwaarts gedreven, helaas is deze motor momenteel nog niet echt top...

Het Red Bull Honda Team heeft een optie voor 2018 op Stefan.Tijdens het Lausitz event zullen Stefan, Marco Chini van Honda Europe, Red Bull en natuurlijk ook het ten Kate Team met elkaar aan tafel gaan om alles te bespreken en beslissingen te nemen. Zo is het met elkaar afgesproken, vooral ook om dat de optie op Bradl voor 2018 eind augustus vervalt. Het is een beetje een omgedraaide wereld, op het moment is er een tekort aan passende rijders, vaak is dat precies andersom!

Wat dit voor het Nederlandse ten KateTeam betekend is moeilijk in te schatten en hangt er vanaf wat Honda, Red Bull en ten Kate tijdens het Duitse event besluiten. Een nadeel voor het Nederlandse team is dat Red Bull extra aan boord zijn gegaan om Stefan Bradl!

Komend weekend op de Lausitzring rukt het Red Bull Honda team uit met de Italiaanse routinier Davide Giugliano en "nog" stamrijder Stefan Bradl. Mocht Bradl inderdaad terug gaan naar de MotoGP zijn er vanaf het Duitse SBK event bij het Red Bull Honda World Superbike Team twee plaatsen vrij voor het seizoen 2018!

Meest voor de hand liggend zou de verplichting van routinier Leon Camier (MV Agusta). Dit niet alleen omdat de Brit erg snel is maar ook om dat hij weet hoe men een motor verder ontwikkeld en naar voren brengt! Precies dat wat Honda gezien de tegenvallende resultaten met de nieuwe Honda CBR 1000 SP2 nodig is....Als tweede rijder Jordi Torres misschien???